Log ind
Publiceret d. 29. august 2008 kl. 07.00
| 
ANNONCE:
Jan Cilius
Fra 2005 til 2008 CIO med ansvar for global it i GN Store Nord.
CFO og CIO i KPMG fra 1999 til 2005, hvor Jan Cilius blandt andet var med til at lave shared service på globalt plan for koncernen.
1997 til 1999 passagererdirektør i Scandlines efter at have været administrerende direktør i DSB Rederi fra 1993 til 1995, hvor han var med til at udskille rederiet fra DSB og afvikle Storebæltsfærgerne.
I 1993 til 1995 var Jan Cilius som administrerende direktør med til at etablere Royal Arctic Line, som er et rederi, der blev dannet for at varetage trafikken til Grønland.
Fra 1981 til 1992 arbejdede Jan Cilius som informatikchef for rederiet J. Lauritzen.
1978 til 1981 ansat i IBM Danmark.
CFO og CIO i KPMG fra 1999 til 2005, hvor Jan Cilius blandt andet var med til at lave shared service på globalt plan for koncernen.
1997 til 1999 passagererdirektør i Scandlines efter at have været administrerende direktør i DSB Rederi fra 1993 til 1995, hvor han var med til at udskille rederiet fra DSB og afvikle Storebæltsfærgerne.
I 1993 til 1995 var Jan Cilius som administrerende direktør med til at etablere Royal Arctic Line, som er et rederi, der blev dannet for at varetage trafikken til Grønland.
Fra 1981 til 1992 arbejdede Jan Cilius som informatikchef for rederiet J. Lauritzen.
1978 til 1981 ansat i IBM Danmark.
Sådan betegner Jan Cilius sit nye job som direktør i Statens It's fusionsorganisation.
Alene omfanget ville nok få de fleste til at trække følehornene til sig. Han skal bringe 650 medarbejdere sammen fra 15 forskellige ministerier og en række statslige institutioner.
Han skal gøre op med den modstand, som er indgroet i mange organisationer, når opgaver skal afgives.
Og samtidig skal han gøre det så godt, at han bevarer medarbejdernes interesse - for han har ikke råd til at miste kernemedarbejdere til det nye driftscenter.
I lånte lokaler hos Skat i det centrale København, hvor det første arbejde er blevet udført, fortæller Jan Cilius om opgaven.
Det er tydeligt, at han kender gamet.
Han har gennemført lignende opgaver i store internationale virksomheder som GN Store Nord og KPMG.
Han har været med til at opbygge et nyt firma i Royal Arctic Line, og han har været med til at skille Scandlines ud fra DSB.
En opgave, som blandt andet var hård på grund af bortfaldet af toldfrit salg og lukninger af færgeruterne over Storebælt.
Fortsættes ...
|
