Rygterne om Apples debut som bilproducent er mangfoldige og vedholdende. Men håndgribelige oplysninger om Apples bil-projekt, kaldet ’Project Titan’, har der været længe imellem.
De seneste oplysninger om Apple-bilen begynder dog at blive mere konkrete.
Ifølge finansmediet Bloomberg velorienterede Apple-analytiker, Mark Gurman, er der nu sat årstal på, hvornår bilen kommer, hvilket prisleje den vil ligge i og hvad der kan forventes at funktioner og hardware i den første bil med æble-logo.
Frem og tilbage
Ifølge Apple-analytikeren har tech-giganten rykket på sine planer for lanceringen af sin første bil med et år.
Nu skulle Apple bilen være klar til at trille sin første tur en gang i 2026.
Tidslinjen er dog ikke mejslet i sten endnu, og har været igennem flere start og stop det seneste årti. I 2017 lød det, at Apple helt opgav planerne om at springe ud som bilproducent efter flere års udvikling, mens udviklingen blev genoptaget i 2020, noterer netmediet 9to5mac.
Dengang lød det at Apple-bilen skulle lanceres allerede i 2024. Ifølge andre kilder lød det, at offentliggørelsen kunne blive udskudt helt frem til 2028.
Den forkerte side af millionen
Har du planer om at trille omkring i en Apple-bil, kan du begynde at spare op nu.
Ifølge Bloomberg sigter tech-giganten efter en debutpris under de 100.000 dollar, hvilket ifølge dagens dollarkurs svarer til godt 706.000 kroner.
Dertil skal dog lægges moms, told og ikke mindst registreringsafgift, hvilket vil få slutsedlen til at lande et godt stykke over en million kroner herhjemme.
Prismæssigt lander den derfor i samme felt som luksuselbiler såsom Tesla Model S samt Mercedes EQS i deres billigste konfigurationer.
Ifølge Apples oprindelige planer, skulle bilen dog koste hele 120.000 dollar, hvilket indikerer at Apple sigter efter en bredere lancering end hidtil.
Du skal køre
Apples første bil kommer ikke til at være selvkørende, i hvert fald i første ombæring. Den vil dog have visse fuldautomatiske køreindstillinger, som skulle give føreren mulighed for at slippe rattet og endda øjnene fra vejen under visse omstændigheder.
”Føreren skal have muligheden for at foretage sig andre ting under kørslen – eksempelvis at spille et spil eller se en film – på motorvejen og vil have god tid til at tage kontrollen tilbage over bilen når der køres ind i byen eller hvis vejrforholdende forringes,” lyder det.
De selvkørende funktioner vil dog først blive tilgængelige i hjemlandet USA og vil udbredes over tid.
Bag de selvkørende funktioner bliver Apples egen hardware, som i alt vil få regnekræfter svarende til fire af Apples højest ydende Mac-computere tilsammen.
På sensor-fronten vil Apple modsat Tesla benytte sig af Lidar-teknologi til at få et eksakt billede af omgivelserne.
Ligner en mere almindelig bil
Hvordan bilen vil se ud, er ikke vidst endnu, men meget tyder på, at der ikke skal forventes nogen revolutionerende formgivning.
Hvor Apple tidligere skulle have eksperimenteret med en minibus-lignende udformning, der minder om de aparte biler fra Canoo, skulle Apple-bilen få et mere konventionelt udseende.
Designskiftet hænger sammen med, at Apple oprindeligt sigtede efter en fuldt ud selvkørende bil, hvor førersædet skulle kunne vendes mod passagerrækken bagpå.