Det her er et af de bedste bud på en kommende billig elbil

Med priser helt ned til under 100.000 kroner, kan BYD’s nyligt præsenterede ’Seagull’ blive den bil, som åbner op for elbilen til alle budgetter.

Artikel top billede

(Foto: BYD PR)

Selvom kinesiske BYD (Build Your Dream) ikke er synderligt kendt herhjemme, har bilproducenten i en vis ubemærkethed vippet Tesla af pinden som klodens største producent af elbiler.

Det er altså noget af en gigant, som ved denne uges ’Shanghai Auto Show’ bilmesse i Shanghai benyttede lejligheden til at fremvise en lille, men lovende bud på en elektrisk mikrobil til en yderst skarp pris.

Bilen hedder ’Seagull’ og er en kompakt sag som nemt vil kunne finde plads i bytrafikken med sine blot 3,8 meters længde og en bredde på 1,71 meter. En god højde på 1,54 meter vil give plads til ekstra plads ombord.

Den bliver drevet frem af en elmotor på 74 hestekræfter, hvilket alt andet lige ikke vil gøre den til nogen motorvejsmissil, men bør give tilstrækkeligt med kræfter til at følge med bytrafikken. Fra nul til 50 i timen skulle kunne klares på lige under fem sekunder, lyder det.

Prisen starter lige under de 73.800 yuan, svarende til godt 72.000 kroner. Dyreste model, med et større batteri, løber op i, hvad der svarer til knap 94.000 kroner.

Til de penge bliver der kun råd til et klejnt batteri på 30 kWh og en rækkevidde på 305 kilometer efter den meget optimistiske CLTC-norm. Topmodellen får dog et 39 kWh batteri, som skulle kunne runde de 405 kilometer efter samme norm.

Opladningen bliver en langsommelig affære, til trods for det klejne batteri. En halv opladning fra 30 til 80 procent kan dog klares på en halv time via en lynlader, hvilket indikerer at den ikke er i stand til at modtage meget mere end 40-50 kW.

Det er endnu uvist hvorvidt selskabet har planer om at introducere modellen på de danske veje, men selskabet har verserende planer om at etablere en fabrik i Europa, hvilket indikerer, at BYD vil bygge andet end bare drømme på det europæiske kontinent.

Læses lige nu

    Annonceindlæg fra Computerworld

    AI’s produktivitetsparadoks: Hvor bliver gevinsterne af?

    Undersøgelser i Danmark og udlandet tyder på, at AI endnu ikke for alvor kan aflæses i produktivitet og bundlinje.

    Jet Time A/S

    Dataanalytiker (Data Analyst)

    Københavnsområdet

    Netcompany A/S

    Test Consultant

    Nordjylland

    Aller Media A/S

    IT Operations Engineer

    Københavnsområdet

    Navnenyt fra it-Danmark

    Thomas Nakai, Product Owner hos Carlsberg, har pr. 27. januar 2026 fuldført uddannelsen Master i it, linjen i organisation på Aarhus Universitet via It-vest-samarbejdet. Færdiggjort uddannelse

    Thomas Nakai

    Carlsberg

    Norriq Danmark A/S har pr. 1. februar 2026 ansat Michael Benner som Senior Solution Architect. Han skal især beskæftige sig med Microsoft Fabric Accelerator Framework herunder videreudvikling af frameworket, kundeimplementeringer og pre-sales opgaver. Han kommer fra en stilling som løsningensarkitekt hos Columbus Data & AI. Han er uddannet Økonomistyring fra Aalborg Universitet. Han har tidligere beskæftiget sig med at være ansat i revisionsbranchen hos PwC Forensic og Deloitte Forensic. Nyt job

    Michael Benner

    Norriq Danmark A/S

    Infosuite A/S har pr. 1. marts 2026 ansat Henrik Sandmann som Chief Operating Officer (COO). Han skal især beskæftige sig med drift, produktudvikling og skalering, herunder også procesforbedringer og udnyttelse af AI og nye teknologier. Han kommer fra en stilling som Program Director hos ADMG ApS. Han er uddannet cand. scient i datalogi og har derudover en MBA indenfor strategi, ledelse og forretningsudvikling. Nyt job

    Henrik Sandmann

    Infosuite A/S

    Alexander Hoffmann, SVP, Technology & IT hos GlobalConnect, er pr. 1. maj 2026 forfremmet til EVP, Tech, IT & Security. Han skal fremover især beskæftige sig med at lede den fortsatte udvikling af en mere integreret og software-drevet infrastrukturplatform. Forfremmelse

    Alexander Hoffmann

    GlobalConnect