Kig med under den skinnende overflade: Sådan ser det ud når en iPad Pro splittes i atomer

Se med ind under motorhjelmen, når den nye iPad bliver splittet i atomer.

Artikel top billede

Dump: Youtube.

Mange er fuldt ud tilfredse, når moderne forbrugerelektronik bare fungerer.

Andre ønsker også at vide, hvorfor og hvordan, tingene faktisk virker. Og så er der den sidste gruppe, der går mere fysisk til værks.

Folkene fra websiden Fixit hører helt afgjort til i den sidste kategori. Det er en Wiki-baseret side, hvor man kan få tips til reparationer af alverdens elektronik.

Denne gang er det Apples iPad Pro, der er blevet pillet fra hinanden for at vise hvad, der gemmer sig under den skinnende overflade.

Bundkort i midten

Det aflange bundkort til iPad Pro er blevet placeret i midten af enheden mellem de to store batteripakker.

En logisk forklaring er, at det hjælper med at fordele varmen mere jævnt over hele bagpladen. Den A9X-processor, som er i Pro-udgaven er betydelig hurtigere en den, der findes i iPad Air 2, og mere kraft betyder mere varmeudvikling.

Batterikapaciteten løber op i 10307 mAh eller ti timers websurfing med WiFi.

Selv om batterierne er klistret fast, så ser det faktisk ud til, at man kan løsne dem og udskifte dem med nye enheder, hvis det bliver aktuelt.

Glas og panel i et

Som på iPad Mini 4 og iPad Air 2 er frontglasset og skærmpanelet svejset sammen til en enhed.

Det gør det nemmere at åbne enheden, og så kan tabletten bygges tyndere.

Omvendt kan det betyde, at et splintret frontglas bliver betydelig dyrere at skifte.

Fixit-folkene peger desuden på, at Apple har været ganske rundhåndet med limen i iPad Pro, hvilket også gør sig gældende med andre Apple-tabletter.

Totalt giver iFixit tre ud af ti point (hvor ti er nemmest at reparere) i forbindelse med reparationsvenligheden, hvilket er en karakter op i forholde til iPad Air 2 og iPad Mini 4

Læs også:
Apples nye iPad Pro: Derfor bliver Microsofts Office nøglen til succes

Her er Apples helt nye gigant-iPad

Læses lige nu

    Annonceindlæg fra Arrow ECS

    Copilot: Din digitale assistent eller en sikkerhedstrussel?

    Stor bekymring hos IT og compliance – men Copilot er IKKE problemet

    Netcompany A/S

    Senior Network Engineer

    Nordjylland

    Netcompany A/S

    Data Management Consultant

    Midtjylland

    Forsvarsministeriets Materiel- og Indkøbsstyrelse

    Cyberdivisionen søger en incident og problem manager til DeMars (SAP) i Hvidovre

    Københavnsområdet

    Everllence

    Head of Embedded Software Engineering

    Københavnsområdet

    Navnenyt fra it-Danmark

    Infosuite A/S har pr. 1. marts 2026 ansat Henrik Sandmann som Chief Operating Officer (COO). Han skal især beskæftige sig med drift, produktudvikling og skalering, herunder også procesforbedringer og udnyttelse af AI og nye teknologier. Han kommer fra en stilling som Program Director hos ADMG ApS. Han er uddannet cand. scient i datalogi og har derudover en MBA indenfor strategi, ledelse og forretningsudvikling. Nyt job

    Henrik Sandmann

    Infosuite A/S

    Immeo har pr. 1. marts 2026 ansat Theo Lyngaa Hansen som Consultant. Han kommer fra en stilling som Data Manager hos IDA. Han er uddannet i Business Administration & Data Science. Nyt job