It-mandens næste projekt: Sådan bygger du din egen open source-elbil

Kan du samle et skab fra Ikea eller et slagskib af små plaskikdele, så kan du også bygge din egen elbil. Her får du opskriften og en samlevideo. Hele pivtøjet er open source.

Artikel top billede

Foto: OSVehicle

Det ligner noget, du har købt i Ikea, men den kan suse afsted med 80 kilometer i timen, hvilket jo bestemt er sjovere end et garderobeskab i knækket hvid.

Når delene er sat sammen, står du nemlig med en elbil.

Bil-projektet hedder Tabby, og modellen opfylder kravene til at køre på vejene i eksempelvis England. I Danmark skal du nok forvente, at den kun kan benyttes på dit eget private område.

Det specielle ved Tabby er, at du ikke køber en færdig bil, men et samlesæt.

Generation samlesæt

Hører du til den generation, der er vokset op med at samle små plastikfly eller pansrede køretøjer fra anden verdenskrig, så skulle fagligheden være i orden.

Det giver dig så også en helt legitim grund til at genopleve nogle barndomsminder.

Ifølge producenten kan du nemlig snildt samle bilen, selv om du ikke er mekaniker.

I videoen nederst i artiklen bruger folkene bag projektet blot 42 minutter på at blive elkørende.


Sådan starter det.


Og er du lidt fiks på fingrene, så slutter det såden

Open source-bil

Oven i hatten er projektet open source.

Projekttegninger og lignende kan downloades, og det står dig frit for at foretage en hvilken som helst ændring, der falder i din smag eller dækker dine behov.

Ligeledes er der et forum, hvor man kan diskutere forbedringer eller ændringer.

Læs også: Open hardware står (måske) overfor sit gennembrud

OSVehicle, som den italienske producent hedder, har gennem det seneste halve år testet bilen, og nu er det så muligt, at indgive en forhåndsbestilling.

Køretøjet kan skræddersyes efter ønske med forskellige batteripakker, motorer eller sæder.

Skal du have hele pakken, får du eldrevet bil, der kan flintre afsted med 80 kilometer i timen, og den kan forudbestilles for cirka 3.000 euro svarende til små 25.000 danske kroner.

Du kan se mere på OSVehicles webside.

OSVehicle: TABBY Timelapse from OSVehicle on Vimeo.

Læs også:
Test: Tesla S er køreglæde og gadget i en fantastisk pakke

Læses lige nu

    Annonceindlæg fra Immeo

    Legacy-modernisering fejler, når man ikke ved, hvad men erstatter

    Mange offentlige legacy-systemer rummer kritisk forretningslogik, som ikke findes i dokumentationen, men kun i koden.

    Navnenyt fra it-Danmark

    Comsystem A/S har pr. 15. april 2026 ansat Iver Jakobsen som Technical Key Account Manager. Han skal især beskæftige sig med teknisk løsningssalg. Iver Jakobsen har 25 års erfaring fra TelCo-branchen. Han kommer fra en stilling som Key Account Manager hos E.ON Drive ApS. Han har tidligere beskæftiget sig med rådgivning og løsningssalg. Nyt job

    Iver Jakobsen

    Comsystem A/S

    Renewtech ApS har pr. 15. marts 2026 ansat Per Forberg som Account Manager for Sustainable Relations. Han skal især beskæftige sig med etablere nye partnerskaber med henblik på ITAD og sourcing kontrakter med hostingvirksomheder og strategiske slutbrugere. Han kommer fra en stilling som Nordic Key Account Manager hos Tesa. Han er uddannet hos Lund University og har en MBA i Management. Han har tidligere beskæftiget sig med at styrke salgsaktiviteter og partnerskaber på tværs af nordiske markeder. Nyt job

    Per Forberg

    Renewtech ApS

    Immeo har pr. 1. maj 2026 ansat Sofie Amalie Buur som Consultant. Hun kommer fra en stilling som Frontend Engineer & UI/UX Designer hos Valyrion. Hun er uddannet Cand.it. Softwaredesign ved ITU. Nyt job
    Netip A/S har pr. 1. maj 2026 ansat Ida Hyllested Friis som Key Account Manager ved netIP's kontor i Thisted. Hun kommer fra en stilling som Key Account Manager hos Københavns erhvervshus. Nyt job