Fly fik startproblemer på grund af iPad-tastefejl

Et fly skrabede mod startbanen, da der blev tastet en forkert start-vægt ind på en iPad.

Artikel top billede

(Foto: CNW Group / Hand-out)

En fed finger spillede ind, da et Boeing 737-838-fly fra flyselskabet Qantas sidste sommer skulle lette fra Sydney Lufthavn i Australien.

For en co-pilot kom ved et uheld til at taste en forkert vægt ind på sin iPad, hvilket resulterede i, at flyets bagende lige var nede og skrabe startbanen, inden flyet fuld af passagerer lettede.

Konkret tastede co-piloten 66.400 kg ind på sin iPad frem for den korrekte vægt på 76.400 kg, så der ikke var nok kraft på flyets motor, da Qantas-flyet skulle lette.

Der var altså ikke tale om en funktionsfejl i flyet eller en software-problemer på iPad'en. Derimod skyldtes startproblemet udelukkende en menneskelig fejl, fremgår det af en rapport fra det australske Transportministerium.

Det skriver Ars Technica

To fejl på en gang

Ifølge undersøgelsesmyndighederne skyldtes startbane-skrabet, at der inden take-off blev begået to fejl.

For udover co-pilotens fejlindtastning havde kaptajnen i første omgang beregnet flyets startvægt til selvsamme forkerte 66.400 kg, hvilket blev tastet ind i flyets compytersystem.

Dermed var der et match mellem de to forkerte startvægter, da flyet lettede.

Den forkerte take-off-vægt fik heldigvis ingen fatale konsekvenser, da kaptajnen efter landing kunne konstatere, at der blot var skrabet lidt maling af flyets bagende.

Qantas har siden miseren strammet op på sine take-off-regler, så udover pilotens og co-pilotens separate beregninger, skal de også dobbelttjekke den endelige starthastighed med flyets manual.

Læs også:
Mystisk påstand om fly-hacking puster til vigtig debat: Kan vi stole på it-sikkerheden?

Simpel fejl i iPad-app holder hel stribe fly på jorden

Annonceindlæg fra Computerworld

AI skal frigøre tid og skabe nærvær i samtalen med borgeren

Flere kommuner går nu i gang med at bruge AI-understøttet dokumentation. Målet er, at sagsbehandlere skal bruge mindre tid på referater og registrering – og mere tid på nærvær i mødet med borgeren.

Navnenyt fra it-Danmark

Trafikstyrelsen har pr. 1. maj 2026 ansat Nihad Hodzic som IT og Digitaliseringschef. Han skal især beskæftige sig med med IT-projekter og digital transformation, herunder især det strategiske løft af Trafikstyrelsens digitale niveau. Han kommer fra en stilling som Kontorchef hos Udviklings og Forenklingsstyrelsen. Han er uddannet i statskundskab og har en lederuddannelse fra MIT Sloan, samt en igangværende Master i IT-Ledelse. Han har tidligere beskæftiget sig med IT-udvikling og større projekter på momsområdet, hvor han har ledet et projekt- og udviklingskontor. Nyt job

Nihad Hodzic

Trafikstyrelsen

Jakob Dirksen, SVP, Nordic Customer Delivery & Operations hos GlobalConnect, er pr. 1. maj 2026 forfremmet til EVP, Infrastructure Delivery & Operations. Han skal fremover især beskæftige sig med at lede Infrastructure Delivery & Operations, der har til opgave at drive og udvikle fibernetværket på tværs af virksomheden. Forfremmelse

Jakob Dirksen

GlobalConnect

Comsystem A/S har pr. 15. april 2026 ansat Iver Jakobsen som Technical Key Account Manager. Han skal især beskæftige sig med teknisk løsningssalg. Iver Jakobsen har 25 års erfaring fra TelCo-branchen. Han kommer fra en stilling som Key Account Manager hos E.ON Drive ApS. Han har tidligere beskæftiget sig med rådgivning og løsningssalg. Nyt job

Iver Jakobsen

Comsystem A/S

IFS Danmark A/S har pr. 1. april 2026 ansat Sarah Warm som Account Executive, Energy & Utilities. Hun skal især beskæftige sig med salg af IFS' løsninger til nye kunder inden for energibranchen. Hun kommer fra en stilling som Account Executive hos Synergy Investment Group i Holland. Hun er uddannet BSc Economics and Business Economics, Neuroscience & MSc Business Administration Digital Business. Hun har tidligere beskæftiget sig med Solution Sales & Cybersecurity. Nyt job

Sarah Warm

IFS Danmark A/S