45-knallert. Mangler råd og links.

1) Jeg tror ikke der er nogen lov, som siger noget om antal hestekræfter. Hvis vi snakker knallert-30, er der jo enorm forskel på en Puch Maxi og en Yamaha Jog osv.

2) Jeg solgte selv min knallert gennem www.dba.dk, og jeg tror personligt, at det er det bedste sted at finde en brugt knallert. En forhandler tager typisk et par tusinde mere for den i butikken, end hvis du køber den direkte fra kunden...

1) Hvordan måler de så, at den kun kan køre 45? De sætter vel ikke en elektronisk fartbegrænser på. De drosler vel motoren på den ene eller anden måde.

Knallerten bliver neddroslet forskellige steder, som f.eks. i udstødningen og ved variomatikken/koblingen.

Du skal passe på med at købe en knallert der har været tunet tidligere, da der kan være opstået unødvendigt meget slid på forskellige dele som f.eks. cylinder.

Endvidere skal man passe på med at købe en knallert, der har været beslagtlagt af politiet pga. tuning, da den oftest bliver skilt HELT ad, og ikke samlet igen. Det er op til ejeren at gøre det (ved ikke om det er standardpolitik alle steder, men på den lokale politistation ved mig er det...)
Da knallerten er skilt helt ad, og der sikkert også mangler diverse løsdele, er det ikke sikkert, at den bliver samlet ordentligt igen.

Hvis knallerten dog kun er tunet ved at fjerne nedroslingerne, er der dog ikke grund til panik :)

Den skal ikke tunes eller være tunet. Jeg er ikke vild med, at være jaget bytte :o)

hehe :)

Du skal selvfølgelig også tjekke:
- begge bremser virker
- dækkene ikke er helt slidt ned
- at den ikke er helt brun af rust
- at den starter med det samme, OGSÅ når den er kold
- at der ikke er mislyde
- blinklys virker

osv osv osv... :)

En knallert45 må kun køre 45 kmt, ikke mere!
Ideen med at den lovligt må køre 60 ned af en bakke er en vandrehistorie, hvis du på noget som helst tidspunkt, både ned af bakke og opad, kører mere end 45, ja så kommer bødeblokken altså frem, hvis der er blå lygter i sidespejlet!

Generelt skal man gå efter de større modeller, f. eks. Honda SFX, PGO Bigmac osv. da de passer bedst til en voksen person. Mange euknallerter er bare alm. knallerter m. en anden motor eller begrænsning på, og de er sq for trælse at krølle sig sammen på!Yamaha har en model der hedder noget i retning af bgw eller lign, den kan absolut ikke anbefales med mindre man kan lave en serviceaftale m. cykelhandleren! :)

Kig osse efter om der følger en servicebog m. maskinen. Euknallerter skal have lavet serviceeftersyn ligesom biler, og det er altid et godt udgangspunkt at finde ud af om de har været fulgt! Hvis ikke de er fulgt kan der opstå garantiproblemer, hvis en konstruktionsfejl skulle vise sig, husk på at mange producenter giver mere end 1 års garanti på produktionsfejl! Desuden er en veludfyldt servicebog et godt tegn på at den forrige ejer har passet på mekanikken!

Med hensyn til at købe brugt, så gik jeg til min lokale forhandler og købte en demomodel, for ca 4.000,- under normalprisen! Mange forhandlere handler desuden m. brugte maskiner, og så følger der jo osse garanti med!

Held og lykke

popsy

popsy >> Hvad var det for en model, og hvad gav du så?

Jeg fik en forklaring på vandrehistorien. Hvis man køre 60 ned af bakke kan man få en bøde, men de kan ikke tage knallerten fra en da den ikke er ulovlig.

Jeg vil lige rette popsy's indlæg:
Det hedder en PGO Dr. Big, og ikke en Bigmac :)

kan også være en big max!

en 45-scooter jeg heller ikke mener at man går helt ved siden af,

Peugeot Speedfight AC/ACE eller LCE.

ellers et link til peugeot scootere

loonz> Der er ikke noget der hedder en dr big :)  Men ganske rigtigt, som hottehans siger, den hedder big max!


tommyf> Min var en Honda SFX, som jeg nu har haft i 2½ år, uden andre probs. end udskiftning af tændrør + ruller. Jeg gav 9.600 kr, og på det tidspunkt var den 11 mdr, og havde kørt ca 900 km. Jeg er meget tilfreds med den!

Du har ret i at de ikke tager knallerten, men fartbøden falder uanset! :)

Jeg vil give syvon ret i at Peugeot's scootere er et godt køb, specielt hvis du kan få fat i en 4 takter!
popsy

PGO T-Rex er i øvrigt PGO's største model, og et meget godt bud på en god 45'er. Den har næsten rigtige Harley-skærme )

popsy

http://www.peugeot.dk/scooter/default.htm nåede aldrig at få linket med

popsy>>jeg er da i hvertfald tilfreds med min speedfight LCE har kørt fint i de 4 år jeg har haft den bedst da jeg fjernede spærringen i udstødning.

Der findes en Dr. Big :) og det er T-Rex'ens lillebror:
http://www.p-g-o.subnet.dk/_650773.html

loonz> Det er jo en alm. knallert, IKKE en 45 model! :)

Jeg må indrømme, at jeg også nåede, at brænde varme på en Speedfighter i går før jeg nåede, at slukke computeren.
Der er en del af dem tilsalg på QXL/DBA.



popsy >>> Det må jeg da give dig ret i. En demo-knallert der kun har kørt 900km, er et godt køb med sådan en rabat.

syvon >> LCE er den med vandkøling - køre du på en 45 eller 30'er?

popsy >> Jeg var henne og se på en Honda SFX i dag. Det er en dejlig knallert, men der er et eller andet ved den luftindsugning på Peugeot'en der fanger mig :o)



Retningen går nu mod en Speedfighter - så er spørgsmålet da blevet kogt lidt ned. Så forslag i den retning er pt. mest interessant. Men generelle iagttagelser er stadig brugbar.

jeg havde denne i et års tid og solgte den for 11.000 kr
http://www.scootercity.dk/storrunner1.htm en fed cykel med varmluft til fødderne hvis man fryser der

Enorm tank og skivebremser bag - det er da luksus.

tommyf> Det er pga en eller anden regel, der siger at en forhandler max. må have en demomodel i 12 måneder, derefter skal den sælges som en brugt knallert, og ikke som en demo. Det var ialtfald hvad han sagde til mig!

Held og lukke med Peugeot'en :)

popsy

har lige været væk et stykke tid men LCE er vandkølet og jeg har en 45km/t

DBA har et par interessante, og jeg vil se om jeg kan lokke flere frem med en købsannonce - I skal i hvert fald have tak for nu :o)

Selv tak, og tak for points :)
Lad os lige høre, hvad valget falder på, når du engang har købt en 45'er...

Lige en bemærkning til myndighedernes rettigheder med en 45-knallert, der kører f.eks. 60km/t, uden der er pillet ved den:

De må ta' hele l*rtet, da den ikke er begrænset tilstrækkeligt - og som ejer af køretøjet er man forpligtet til at sørge for, det holder sig indenfor lovens rammer!
At det så sjældent sker er måske en anden side af sagen... Og får man fat i den forkerte smølf (de ER jo blå :o) på den forkerte dag, skal man også nok få en bøde!

Nu har jeg fået anskaffet mig en. En Speedfight2 AC.
Er det normal at det skal "varmes op" når den har stået stille tre dage i et koldt skur? Der går lige 20-30 sekunder hvor den ikke kan få fat.

kreidlerhansen > Så bliver man jo nødt til at begrænse den elektronisk.

Det er nok en ide at lade den varme lidt op; for det første er benzin-tilførslen til karburatoren med al sandsynlighed vacuum-styret og oliepumpen skal også i gang; i det hele taget bør en to-takter altid varme lidt op først, især hvis den har stået stille!

Al benzinen fordamper og lader kun lidt olie ligge i krumtaphuset - og olie er ikke lige helt så nemt at antænde med en gnist fra et tændrør ;o)
Derfor vil de fleste maskiner som regel ikke køre super-duper med kold motor, da den lige skal skylles igennem med benzin!

Desuden er der automatisk choker på dyret, så det kan også være den simpelthen bare får for meget guf i starten...

http://www.thansen.dk/product.asp?c=91456392&n=282592719&pn=298604662

Lige et link til en elektronisk begrænser, og så mange gange tillykke m. købet :)