12. august 2003 - 14:53Der er
10 kommentarer og 2 løsninger
Købeloven vedr. cykelkøb
ikke meget med IT at gøre - men måske var der nogle der havde erfaringer links eller andet...
Jeg købte en ny cykel for lidt over to måneder siden - og for nylig opdagede jeg en ting der gjorde mig ret utilfreds! 2 af de tre wirere der går fra styret og ned til bremse/gear presser så hårdt imod den forreste del af stellet (selve den del der holder forgaflen) at der er kommet nogle ret synlige og grimme ridse-mærker derpå.
Jeg skulle til et 2-måneders eftersyn med cyklen hvor jeg gjorde dem opmærksom på det og kritiserede det stærk, men de undskyldte sig med at sådan var cyklen bygget og at der ikke var noget at gøre ved det!
1 Er det virkelig rigtigt, at en cykel på den måde skal hærge sig selv ved normal kørsel??
2 Er det korrekt at man absolut intet kan gøre ved det problem?
3. og vigtigst af alt - hvad er mine rettigheder i sådan et køb og den "fejl" der opstår? Godt nok er fejlen ikke fatal (måske på sigt?) men det er grimt og bestemt ikke hvad man forventer når man bøsser omkring 5 kilo i en ny cykel!?
2. Man kan sagtens gøre noget ved det problem. De fleste "gode" MTB's med udvendige wire har nogle små gummiringe der sidder fordelt langs det åbne stykke af wiren, som beskytter stellet for slag.
og hvis der ikke er sådan nogle? er det noget man kan købe og sætte på (selvom værkstedet nægtede dette) - og vil de ringe hjælpe når disse wirere hele tiden prsser på stellet?
men mht om det er rimeligt at cyklen gør det og/eller jeg ikke har fået korrekt vejledning - hvordan med det? det kan vel ikke være rigtigt at en cykel på den måde skal gøre skade på sig selv, og hvis den gjorde burde jeg vel få sådan noget at vide så der kunne gøres noget ved det fra starten??
Ved ikke helt om det kan bruges, men læs sætningen "Da reparationen ikke var udført på en fagmæssigt forsvarlig måde, havde køberen krav på erstatning."
her skal reparationen så bare udskiftes med samlingen, da jeg mener at cyklen ikke er samlet korrekt.
ifølge ejer, sælger og 3 reperatører hos forhandleren var alt monteret korrekt og denne "fejl" opstod på stort set cykler med den type skive-bremser der er på min cykel.
De sagde at de ikke kendte til nogen løsninger foruden at sætte en gang isolerigstape på det sted problemet opstod... og sådan var det altså. De kendte ikke til noget med nogle gummiringe eller dimser der kunne løse problemet
Lige pt gider jeg ikke gøre mere ved det - men det kunne nu være sjovt at undersøge til bunds.
Et andet problem kom så da cyklen fik sit 2-måneders eftersyn; 2 dage efter dette tjeck kørte jeg med rimelig høj fart ned af en bakke (den ved zoo i kbh) og da jeg to den forreste håndbremse lød et højt "knæk" og bremsen gav sig et par centimeter. Bremsen virkede stadigvæk, men fra at der var kun et par millimeter "frit" før bremsen tog fat var der nu 2-3 centimeter... og "dette kunne ske på den type bremser" fik jeg at vide.
SÅ mine erfaringer (med psykologen i rødovre); Jeg blev vejledt rigtig godt under købet - men alt efterfølgende har været under al kritik. Svigtende bremser, cykel der udøver slitage på sig selv, (efter min mening) dårlige forklaringer til disse fejl, og nogle inkompetente reperatører (hvordan faen kan man have en 13-årig (eller lige der omkring) rendende rundt og sørger for cykler, og hver gang man spørger om noget skal han "liiige" høre en der ved noget om det), samt langsomme eftersyn!
Synes godt om
Ny brugerNybegynder
Din løsning...
Tilladte BB-code-tags: [b]fed[/b] [i]kursiv[/i] [u]understreget[/u] Web- og emailadresser omdannes automatisk til links. Der sættes "nofollow" på alle links.
