Aprilia rally startproblemer

http://www.scooter-planet.dk/Tunsaet.htm Måske kan du få hjælp herinde i deres forums? Har du spurgt din lokale forhandler havd det er? Ved han det ikke?

http://www.hostedstuff.com/services/forum/?id=2659

har du sat ny kaburator, cylinder eller topstykke på eller er det originalt?

esurk> jeg har et 48 mm, 72cm cylinder, 21 delorato kaburator + 21 mm studs

har du prøvet at skifte den der ehm.... ,kan sq ik huske det rigtige navn på den, tændrør på den?

du har tjekket at studsen ikke er revnet igen right? dumt spørgsmål meeeen....

ja jeg har både bosh og ngk, både med gnist 9 og 6

Prøv de andre råd jeg gav dig i den anden tråd!

Tror stadig din karburator er stoppet! Skift evt tændrøret. Din dyse kan også være for lille til resten af skidtet

htmlkongen> jeg har prøvet dette forum, de kan ikke hjælpe

jeg holder mest på at det er kaburatoren det er gal med!!

ird> jeg har lige købt ny kaburator for 3 dage siden, så det kan ikke være det.

Vil sige at en 90# dyse er det du skal bruge i dit tilfælde

hmm.... hvor gammelt er dit cylinder?

ird> jeg har en 90# skulle det ikke være godt nok?

studsen er ik revnet vel? den har du vel tjekket som det første?

Jo, det kan godt være den :-)

Sidder der noget snavs i din tank stopper den hurtigt til! Tyder jo på den ikke får nok krudt til at startet op med, men når den så er igang kan den selv suge benz til sig! Jeg ville som dig enten prøve at skiftet den dyse ud eller tømme tanken og rense den ordenligt sammen med karburatoren

mit cylinder er under et år gammelt!!

Jo så er dysen ikke problemel med mindre den er stoppet i dysekanalen

prøv at rense den også skrive herinde igen når du er færdig med det!

mit studs er ikke revnet, den er også lige købt

kan jo være at ird har ret

jeg har haft tanken tømt for at rense benzin filteret, det er heller ikke det

hvornår kørte du sidst på din scooter?

Problemet er tidt disse delorato kaburator. De er ikke det bedste gud har skabt :-) Snakker ikke selv af erfaring, men mange af mine venner har haft samme problem som dig, og det har altid været den der skabte problemet

og hvordan fik du den igang der?

i går aftes kørte jeg ud på efterskolen, nu vil den ikke starte

startede den fint igår? med kick-starteren eller el-starteren?

Prøv lige for min skyld så at tage den karburator af og tjek den. Pust den godt gennem med en luft evt, og vær sikker på din dyse ikke er stoppet i dysekanalen

hvilken kaburator skal jeg så købe?

prøv at spørg på http://forum.mopedgallery.dk - nok det største scooterforum i dk. lidt langsom server, men det kan gå til nød.. har selv fået løst uløselige problemer med min jog derinde..

jeg prøver lige at rense min kaburator

tak

jeg startede den ved at sprøjte benzin ind ved topstykket

Tjek :-)

Ellers går vi slavisk frem! Starten med tanken og så vejen frem til cylinderen

Ved montering af større karburator er det meget vigtigt at denne indstilles korrekt for størst mulig effekt.

Monter benzinslange på studsen med det største hul, sidder som regel forrest på karburator. Monter vacum slange på studsen med det mellemste hul, som regel bagerst på karburator og markeret med sort hætte. Olie slange skal monteres på den mindste studs markeret med hvid hætte.

Nogle karburator er monteret med vandtilslutning skal disse ikke bruges kan man se helt bort fra dem.

Kontroller at gas spjæld kan åbne og lukke helt, ellers skal kabel tilpasses.

Ved karburator med el choker kan denne som regel bruges fra den gamle, er dette ikke tilfældet kan en ny købes som løsdel.

Ved scootere med vacumhane  kan det være en fordel at hjælpe karburator med at fylde svømmerhus med benzin, dette gøres ved at suge i vacum slange.

Karburatoren er fra fabrik dyset til std. luftfilter, skal der køres med Power filter skal man regne med en dyse ca. 10 nr. større.

Når det hele er monteret kan man efter en længere køre tur se på tændrør om blandingen er ok, bliver røret sort er det for fed blanding og mindre dyse skal monteres, bliver røret gråt er det for mager blanding og større dyse skal monteres, den korrekte farve er lysebrun.

Til sidst finjusteres karburator ved nål i gas spjæld og på luftskrue, nålen kan justeres i forskellige hak, øverste hak, for mager blanding, nederste hak, for federe blanding.

Luftskruens grund indstilling er helt i bund og 1,5 omgang ud, længere ind for mindre luft og længere ud for mere luft.

Til slut justeres tomgang til ca. 1500 rpm .

Det er meget vigtigt at karburator dyses korrekt da der ellers kan opstå motor skade.

okay, jeg vender tilbage, men nu skal jeg til time

hehe ird = slavemaster

esurk??

ja hva er der?

hva nager dig min dreng? snak frit eller ti forevigt!

hehe ird = slavemaster

Den forstod jeg ikke? :-)

Tjek :-)

Ellers går vi SLAVISK frem! Starten med tanken og så vejen frem til cylinderen
Jeg vil være med til at ødelægge den :)

Tabte vist tråden nu. Med til at ødelægge den!??

Nå men nok spam nu! Sorry til opretter for dette

ja forgive os for det.... :p well ska på DK nu.... kommer igen snart, vil være med til at finde ud af det :)

hvadså

Jeg er ved at rense kaburatoren!!

Kanon

hvor langt kom du med det? var det den?

sker her mere! :)

aner det ik.... som du ka se har han ik svaret på mit spørgsmål endnu så.....!

så er jeg her igen!!(undskyld vente tiden!!) jeg har tjekket: gasspjæld det virker, jeg har renset kaburatoren, du skriver at hvis tændrøret er sort, får den for meget, det er det, men du skriver også at det kan være at den får for lidt!! gør det noget at jeg ikke har choker monteret?

jeg skriver nok ikke i weekenden, får besøg af en jeg ikke ser særlig tit!! jeg er klar på mandag igen!!

Kan godt have indflydelse ja!

Prøv med en anden dyse evt

kan chokeren gøre så den ikke kan starte??

Ja den kan jo drunke så.

men, hvorfor virker det så hvis man sprøjter benzin ind ved topstykket?

For meget benzin på en gang antændes ikke!

Har ikke en logisk forklaring sorry

jeg har bestilt en choker!

Lukker du her så?

nej, jeg har bestilit en choker og jeg prøver de råd I har givet mig, så vender jeg tilbage senere!!

chokeren er ikke på lager og må derfor vente til fredag!

OK

fik du bål i skidtet :-)

Hvad??, jeg forstår ikke hvad du mener!

Mener om du fik det løst *G*

jeg har ringet til dem, og har fået dem til at sende den, så den er her torsdag!!

nu har jeg monteret den, det virker stadig ikke!

Så er jeg blank!

Har gjort hvad jeg kunne få at hjælpe dig sorry! Start fra tanken og arbejds dig frem til karburatoren! Et eller andet sted stopper benzin tilførelsen

lukker du her eller??

jeg prøver alle jeres råd igen, og så ser vi hvad der sker! nej, jeg lukker ikke her!!

70 indlæg :-)

Er mega spændt på om du fik det løst :-)

jeg satte er 110# i, og så virkede det!!

mange tak for hjælpen

Kanon!!

Sagde jo det kunne være dysen :-)

Svar: ird
20/10-2003 15:28:30