Bil Teknisk spørgsmål

man kan sige det på denne måde, hvis de kan bevæge sig så er det nok ikke limet :)

Prøv at kontakte følgende virksomhed:

http://www.ringekarrosseri.dk/

Det er dem der indtil fornyeligt (jeg ved faktisk ikke om de stadig gør det) har ombygget Mitsubishis biler til indregistrering på gule plader...

Det skal du nu ikke sige.For der kan jo sidde et stykke metal/hvad ved jeg, som kan bevæge sig, de mm. jeg tror nu også mest på skruen.

Hvor gammel er bilen?

2000 og frem

Så er jeg ikke helt sikker på at den er ombygget hos ringe karrosseri, men prøv at ringe eller skrive til dem... - hvis det ikke er dem der har ombygget bilen så ved de sikkert hvem der har...

Er det elruder eller alm. mekaniske?

det er el ruder bb maze

Ok. Kan du høre om motoren stadig arbejder når den prøver på at køre ned? For det kan vel også være en elektronisk begrænsning i selve motoren der er skyld at den ikke kan køre længere ned.

Hej
Prøv at liste beklædning af på døren.Dette er ikke et stort job.Se så hvad der sker når du aktiver motoren.Og fjen hvad som forhinder ruden i at køre ned.
Du skal vide at det er ulovlig at kunne aktiver bagruderne i en van.

Grunden til at du ikke kan køre vinduerne ned er at det ikke er tilladt hvis bilen er indregistreret som en varevogn (på gule plader). Jeg har endnu ikke oplevet, i de varebiler jeg har benyttet, at det overhovedet var muligt at gøre noget som helst med de bagerste ruder.
Men,- hvis du kan køre dem op og ned må det betyde at elmotoren ikke er fjernet og du kan derfor med garanti få dem til at virke igen. Tag side-beklædningen af bagdørene (du skal på de fleste bilmodeller lige løsne et par selvskærende skruer) og kig om der ikke er sat en eller anden makanisme på hejset inde i dørene, der netop er installeret for at forhindre at vinduerne viker. Undrer mig dog en del over at karosseri ombygger firmaet ikke bare har klippet ledningen og til rudehejset og forankret ruden med en gang lim. Det ville da være nemmere/billigere end montere en "stop-skinne" i døren......

motoren er der og virker ,, stikket fra betjenings knappen var ikke monteret.men det var bare et klik så var det tik sat i. Hvorfor fa.den skal staten bestemme hvordan jeg vil bruge min varevogn.so tidliger nævnt så hælder jeg også til at det er en skrue men jeg ringer til ringe karosseri her til formiddag og får opskriften til en bedre bil i denne varme

"Hvorfor fa.den skal staten bestemme hvordan jeg vil bruge min varevogn"... øh,- varevogne pålagt stykafgift var oprindeligt ikke tiltænkt private, men efterhånden er der en del mennesker der fundet ud af at de sagtens kan nøjes med de forreste sæder, hvis man derved kan undgå at betale den fulde afgift af bilen.
Jo mere populært dette bliver jo mere gør staten for at besværliggøre dette. Registreringsafgiften er trods alt en afgift der "luner" temmeligt godt i statskassen....

Area48, restriktionerne vedr. gulpladebiler er rent faktisk blevet lempet en del over de sidste mange år... - går man helt tilbage til 1950´erne eller deromkring måtte man f.eks. ikke køre i dem i weekenden. Der har tidligere også været en regl om at 2/3 dele af bilens længde skulle være varerum (så vidt jeg husker) hvilket resulterede i at føresædet i nogle modeller skulle være skubbet helt frem og andre biler fik andre kofangere for at gøre bilen kortere (Astrovan) så det er såmænd ikke fordi at det er blevet mere vanskeligt at være gulpladeejer med tiden...

lukker

Du fik et svar og snupper dine point selv.
Ja alt er ved det gamle her på exp...