En flyvinge

http://www.aerospaceweb.org/question/aerodynamics/q0194.shtml

Alfa = Luftens indfaldsvinkel

L = Lift set i forhold til luftens retning.

D = Drag (modstand) igen set i forhold til vindens retning.

Man kan også se det i forhold til selve profilen, og her tager man udgangspunkt i Profilens corde, som er den længste streg, som kan tegnes inde i profilen, og dermed går den fra forkanten til den bagerste tip.

N = den vinkelrette i forhold til corden

A = den parallelle i forhold til corden

R = vektor N + vektor A

Så L og D  samt N og A er 2 sider af samme sag, men hvor reference planet er forskelligt, og kender du L og D, så kan N og A udregnes, og vice versa.

Hov, jeg glemte:

Læg mærke til, at hvis du lægger vektor L og vektor D sammen, så giver det også vektor R, ellers ville det jo ikke være 2 sider af samme sag.

Så R er et udtryk for den samlede kraft, som genereres af vingen.

N og A hvilken betydning har de, sige som L er lift osv.?

Som du kan se i mit link, så er

N = L * cos(alfa) + D * sin(alfa)

A = L * sin(alfa) + D * con(alfa)

N og A er dett samme som L og D, men har sit udspring i profilen (geometrien i vingen), hvorimod L og D har sit udspring i vinden og vinklen til denne.

N og A anvendes ikke i dag til beskrivelse af fysiken omkring en vinge, men har stor anvendelse ved symetriske objekter som bomber og raketter, hvor L jo ikke giver mening.

Prøv at læse hele artiklen i mit link, og specielt fra og med graferne, og jeg er sikker på, at du vil få en bedre forståelse af sammenhængen.

Giver det mening for dig ?

Ja det gør det. Mange tak!