Langsom lukkertid på Nikon D90

Der er flere forskellige måder at gøre det på.
Den hurtigste måde er at vælge shutter priority (S på venstre dial) og derefter med det bagerste højre dial (tommelfingeren) kan du vælge hastighed. Herefter beregner kameraet selv den nødvendige blænde (eller fortæller hvis det ikke er muligt at opnå det optimale).
Program (P) giver dig også mulighed for det.

Alternativet er at gå fuld manuel (M på vensre dial), men så skal du selv lave "beregningen" af blænde, lukkehastighed og ISO.

Se evt. også: http://www.kenrockwell.com/nikon/d90/users-guide/
Samt evt. http://www.cambridgeincolour.com/tutorials/camera-exposure.htm

Er det fly på jorden i bevægelse eller fly i luften?

Det er fly i luften.

Det er et fly i Luften.
Det var en fejl, at jeg svarede selv.

JH

#3.

Så har du lidt af et problem.

Flyvemaskiner må ikke lovligt befinde sig under 500 fod (= ca. 152 meter), undtagen i forbindelse med start og landing. Så medmindre du befinder dig lige i nærheden af sådan et sted, vil flyene være så langt væk, at du skal bruge de helt lange brændvidder for at få flyet til at fylde rimeligt meget i billedet. Lange brændvidder (300+) kræver hurtige lukkertider (mindst ca. 1/400 af et sekund med 300mm-objektiv) for ikke at blive slørede pga. kamerabevægelser, og det igen betyder, at propellen i langt de fleste tilfælde vil være "frosset".

Hvis du skal have lidt "bevægelse" i propellen skal du helst ned på max 1/100. For at sådan noget kan lykkes, skal du lære det, der kaldes ar "panne", dvs. følge flyet med en meget, meget sikker hånd, så det hele tiden befinder sig præcist samme sted i søgeren og så aktivere udløseren, medens du stadig panner. Det kræver en hel del øvelse men kan læres :-)

Samme teknik bruges ofte af fotografer, som vil holde f.eks. en kørende racerbil eller cykelrytter skarp, medens baggrunden bliver sløret og giver indtrykket af bevægelse.

Hvilket objektiv bruger du?

Glemte lige et par link. De kommer her:

http://digital-photography-school.com/the-art-of-panning

http://www.all-things-photography.com/panning.html

http://www.airliners.net/aviation-forums/aviation_photography/read.main/19080/

Hejsa, og tak for svar.
Jeg bruger et 300 mm objektiv.
Også fra Nikon.

De fleste fotos jeg fik taget med flyene i luften, blev meget gode, men billederne af propelfly, kunne det være rart at få lavet lidt bevægelse på propellen.

Min hjemmeside hedder www.bagsvaerd-by.dk

Jeg vil ligge flere billeder ind på min Hjemmeside efterhånden.

JH

#7.

Du har nogle flotte billeder på den side.

Men som sagt, løsningen på dit problem er langsommere lukkertider og panning. En god monopod kan i mange tilfælde hjælpe med at stabilisere kameraet.

http://www.pricerunner.dk/sp/monopod.html

Jo tak jeg syntes også at jeg er kommet godt ud af det, med mine billeder af flyverne.

Nu er det desværre ikke så ofte, at der kommer et propelfly flyvende.

Men lig gerne et svar, så for du pointene.

JH

Held og lykke med projektet. Hvis du gerne vil have flere billeder af propelfly, skal du nok ud til Roskilde.

Ja jeg har også selv tænkt på det samme.
Tak for din hjælp.

JH

Velbekom og tak for point.

Jeg har efter længere tids søgning
Fundet et lidt ældre billede frem, Det er nemlig sådan det skal se ud se venligst propellerne på Billedet.

http://bagsvaerd-by.dk/foto_propelfly.htm

JH

Jeg må leje lidt med at kunne tage billedet på samme måde som dengang

f-16 - 1/125

Det billede er helt perfekt. En Cimber ATR-72 tror jeg?

Læg mærke til lukkerhastighden på 1/125. Det var den hurtigste hastighed på mit første kamera, et Adox Polo. Da jeg startede med det, måtte jeg de første år gætte mig til en kombination af lukkerhastighed og blændeåbning for at få et godt billede.

http://en.wikipedia.org/wiki/ADOX_Polo

Hej milter,

Ja jeg mener også at det er en ATR-72
i hvert fald er det en Cimber

Nu har jeg lige tilføjet det til teksten under flyet.

Nu skal jeg så bare kunne sætte mit kamera på det samme som dette billede er taget med

Når der igen kommer propelfly forbi - kystvejen.

JH