Køre bil: dreje med hånden "indeni" rattet?

Kan ikke lige mindes om jeg har gjort det, det har jeg sikkert. Jeg plejer at bruge "truck"-metoden, bare uden knop. Dvs jeg har hånden på samme sted hele tiden. Det hænder også at jeg har hånden inde i rattet, på de "stivere" der går ud til selve rattet, og drejer med en finger eller to ;o)

Jeg har kun hånden inde i rattet, når jeg lige skal skifte stillinge i en periode. Ikke for komfortens skyld, men for at en led og muskler ikke skal være i samme stilling alt for længe.

Jeg tænker mere på indeni rattet - altså øverst.

Det andet kan jeg selv finde på, men det er ved lange lige ud stræk :)

Ved hvad du tænker på. Vender hånden 180 grader så håndfladen peger opad, så tager man fat øverst, på rattets underkant.

Ja nemlig :)

Sjovt nok.

Jeg gjorde det for et par timer siden.
Skulle dreje til højre i et lyskryds, og havde holdt for rødt.

Højre hånd på gearstang og venstre hånd inden i rattet.

Jeg ved ikke hvorfor, det føltes nok bare som om jeg havde bedre fat?

Fordi det ser smart ud og hvis det endelig er, kan man foretage nogle hurtige ryk i rattet hvis man skal rundt om et eller flere hjørner til venstre. Menneskelig anatomi!

Er bilen uden servostyring og airbag i rattet, kan man, med underhåndsgreb kl.12, klare næsten 3/4 ratomdrejning, uden at skifte greb.

Har køretøjet servo, er det ganske rigtigt besværligt med indvendigt greb, for her trykker man bare håndroden mod ratkransen og snurrer rundt.

Til køreprøver er det dumpegrund at holde 'omvendt'.
Kører man usikkert, eller hvad ? For der hvor grebet sikkert bruges mest, er ved snævre parkeringsmanøvrer, hvor der næppe sker alverden ved det.

Tak for input.

Kan se at flere er overbevist om at det er nemmere at dreje på denne  måde, og der henvises også til den menneskelige anatomi...

Det er dog bevist at man ikke kan dreje nær så meget på denne måde, og derfor er det ikke tilladt og er tæt på dumpe grund til køreprøve.