Ugen i tech: Fyrer op for klodens første brint-jetmotor – efterlader kun vanddamp på sin vej / Kinesisk prisbasker: Elbil til under 250.000 kroner / Kameraproducenter opgiver: Helt slut med kompaktkameraer

Ugen i tech: Fyrer op for klodens første brint-jetmotor – efterlader kun vanddamp på sin vej / Kinesisk prisbasker: Elbil til under 250.000 kroner / Kameraproducenter opgiver: Helt slut med kompaktkameraer

Artikel top billede

(Foto: Rolls-Royce plc / Jonathan Green)

Fyrer op for klodens første brint-jetmotor – efterlader kun vanddamp på sin vej

Flytransport kommer denne uge et vigtigt skridt mod at kunne operere CO2-neutralt.’

Motorproducenten Rolls Royce kunne denne uge fremvise en fungerende brint-baseret jet-motor i samarbejde med luftfartsselskabet Easyjet.

Prototypen er en modificeret version af Rolls-Royces AE 2100 A jetmotor, der i dag driver flere regionalfly samt det udbredte amerikanske C-130 Hercules militærfragtfly.

Det udgør en milepæl for flyindustrien, om nu kommer nærmere et alternativ til fossile brændstoffer, som industrien er storforbruger af.

Flytrafik er en af de største knaster, når det gælder overgangen til en økonomi fri for udledningen af drivhusgasser, skriver britiske BBC.

Batteridrevne fly har indtil videre vist sig at have begrænsede udsigter, når det gælder rutefly, hvorfor flyindustrien i stedet vender sig mod brint som brændstof, da det alene udleder vanddamp under forbrænding og tilbyder langt højere effekt per kilogram.

Testene har været begrænset til at opstart og drift af motoren ved lav effekt, at bygge en helt ny motortype dedikeret til brint vil kræve langt mere udvikling, lyder det.

For at udgøre en nul-udlednings løsning, skal den brint der forbrændes, være fremstillet med energi fra bæredygtige energikilder såsom vind, sol eller hydro-energi.

Kinesisk prisbasker kommer: Elbil til under 250.000 kroner

Elbiler nyder stadig større popularitet blandt bilkøbere, hvilket har sendt både priser og leveringstider i vejret for markedet.

Midt i de udbredte prisstigninger sender en kinesiske bilproducent, MG Motors, dog en ny kompakt familiebil på markedet til under den kvarte million.

Her bliver tale om ’Nordic Edition’ af sin MG4-elbil, som vil tilbyde plads til fem, godt med udstyr, syv års garanti, 170 heste, baghjulstræk og et 51 kWh batteri, der skulle være god for 350 kilometer kørsel efter WLTP normen.

Til pengene får brugerne blandt andet 10,25 infotainment system med Apple Carplay og Android Auto, mulighed for V2L, samt en stribe kørselsassistenter.

Selve bilen måler 4,29 meter i længden, 1,84 meter i bredden og er halvanden meter høj. Indeni finder man plads til 1,165 liter bagage med nedfældede sæder, hvor de 350 er i bagagerummet.

Lynladningen vil ikke foregå nær så tjept som i selskabets 35.000 kroner dyrere ’Luxury’ model med sit 64 kWh batteri, da 5-80 pct disciplinen tager fem minutter længere, 40 minutter i alt, til trods for det mindre batteri. Her giver det større batteri også rækkevidde til yderligere 85 kilometer på en optankning.

Kameraproducenter opgiver: Helt slut med kompaktkameraer

To store japanske kameraproducenter vælger nu helt at opgive det, der for nogle år siden var selskabernes mest lukrative marked.

Nikon og Panasonic melder begge ud, at man fremover ikke vil fremstille kompaktkameraer fremover, de såkaldte ’peg-og-klik’ digitalkameraer.

I stedet vil der fokuseres på dyrere kameratyper i form af spejlløse systemkameraer, skriver nyhedsmediet Nikkei Asia.

Bag beslutningen er smartphone-fotografiens fremgang, som på flere planer er blevet så meget bedre, at det har fortrængt de små kameraer ud af markedet.

De små digitale kameraer drev i 90’erne og 0’erne en bølge af nysalg, i takt med overgangen fra analoge filmkameraer til digital.

Antallet af solgte kompaktkameraer toppede i 2008 med over 100 millioner solgte kameraer. I 2021 blev det kun til lidt over tre millioner i styksalg.

Læses lige nu

    Annonceindlæg fra Barco

    Sådan er teknologi og design med til at skabe vellykkede hybridmøder

    Måden vi mødes på har ændret sig. Så hvorfor ser vores mødelokaler stadig ens ud?

    Navnenyt fra it-Danmark

    Norriq Danmark A/S har pr. 2. marts 2026 ansat Kristoffer Hyltoft Overlund som Consultant ERP. Han skal især beskæftige sig med understøtte vores kunders forretning og vækstambitioner. Han kommer fra en stilling som Salgskonsulent hos D´Wine. Han er uddannet hos Aalborg Universitet hvor hvor han har taget en cand.it, IT-ledelse. Nyt job

    Kristoffer Hyltoft Overlund

    Norriq Danmark A/S

    Norriq Danmark A/S har pr. 2. marts 2026 ansat Sarah Strøyer Hove som Consultant ERP. Hun skal især beskæftige sig med de nyeste teknologiske muligheder sammen med forretningsprocesserne. Hun kommer fra en stilling som Business Controller hos NGI A/S. Hun er uddannet hos Professionshøjskolen UCN som markedsføringsøkonom og International Handel og Markedsføring. Hun har tidligere beskæftiget sig med lager og logistik. Nyt job

    Sarah Strøyer Hove

    Norriq Danmark A/S

    Netip A/S har pr. 1. maj 2026 ansat Peer Leerbæk som Key Account Manager ved netIP's kontor i Herlev. Han kommer fra en stilling som IT-Sikkerhedsrådgiver hos SeeSafe IT. Han har tidligere beskæftiget sig med kunderådgivning og account management bla. som KAM hos Comit gennem godt 4 år. Nyt job

    Peer Leerbæk

    Netip A/S

    T-Systems har pr. 17. august 2026 ansat Anders Christensen som Head of Digital. Anders skal især beskæftige sig med at rådgive kunder om T-Systems digitale portefølje, inkl. kunstig intelligens løsninger og services. Anders kommer fra en stilling som Senior Director, Sovereign Services hos TDC Erhverv. Anders har tidligere beskæftiget sig med at rådgive om infrastruktur platforme og digitale løsninger, som giver en reel forretningsværdi. Nyt job

    Anders Christensen

    T-Systems