’Turbo’-elbil giver nyt syn på hvor vilde el-sportsvogne kan blive
Mens elektrificeringen af personbiler vinder stadigt større og bredere indpas, er det småt med eldrevne alternativer, når det gælder sportsvogne, der alene kører på elektroner.
De store batterier med deres tunge kemi lægger ikke op til sportslig kørsel, mens noget af dramaet fra en seks eller otte brølende cylindre også udebliver.
De forhold til trods, gør franske Renault forsøget på at kreere en elbil, som kan få omvendt oktan-romantikere med hang til performance-biler.
Mød Renault 5 Turbo 3E.
Udgangspunktet er nostalgisk, da bilproducenten tager afsæt i kultbilen Renault 5 Turbo fra firserne – benzinmotoren og turboen er ganske vist borte, men galskaben forbliver dog med i alt 540 hestekræfter, og hele 4.800 Nm, som fordeles på dynamisk vis over begge baghjul.
Bilens vægt holdes samtidig nede på en tørvægt på 1450 kilo, hvilket givet 0-100 tider på under 3,5 sekunder og en topfart på 270 kilometer i timen.
Det 70 kWh store batteriet er ikke alene skabt til at levere mange elektroner, det kan også tage imod mange, ved at understøtte op til 350 kW lynladning. Det rækker til at klare 15-80 procents opladning på et kvarter.
Rækkevidden skulle samtidig være god for 400 kilometer.
Vil du få glæde af galskaben, skal du være hurtig ved din Renault forhandler, da bilen alene vil blive fremstillet i 1980 eksemplarer.
Samtidig vil du skulle vente til en gang i 2027 med at få leveret bilen. Det giver tid til at vælge hvilken af de mange konfigurationer, du vil vælge samt at spare op til det bilen vil koste. Priserne forventes nemlig at debutere omkring de 120.000 euro før en eventuel dansk afgift.
Nvidias robotrevolution er ekstremt nuttet
Nvidias administrerende direktør, Jensen Huang, løfter denne uge sløret for en række banebrydende AI-fremskridt på virksomhedens GTC 2025 udviklerkonference.
Mest nuttet og imponerende ved messen blev dog den AI-drevne robot 'Blue'.
Blue', en avanceret AI-drevet robot udviklet i samarbejde med DeepMind og Disney Research som en del af Newton-projektet.
Den nuttede robot forbløffede publikum med sin entré på scenen, hvor den nærmest hoppede direkte fra en sci-fi film og ind i virkeligheden, hvor den reagerede i realtid med Jensen Huang i takt med hans bevægelser og kommentarer.
Ved messen viste Nvidia samtidig flere udviklinger inden for robotteknologi og AI-integration med blandt andet at lancere et framework for humanoide robotter samt et samarbejde med General Motors, som vil integrere Nvidias AI-teknologi i sine selvkørende biler.
Robotten kan ses i aktion nedenunder:
