Navigation i lommeformat

Reklamefolk kan omtale selv den største mursten som lommevenlig, men det er faktisk først med Fujitsu-Siemens Pocket LOOX N100, at vi får en navigationsløsning, som ikke giver buler i jakken.

Navigation i lommeformat

Umiddelbart ligner Fujitsu-Siemens Pocket LOOX N100 en lille lommecomputer, men der er faktisk tale om en navigator.

Selve maskinen måler 8,9 × 6,2 × 1,6 cm, og det er faktisk ganske småt. Lidt større end en pakke cigaretter, og vægten er nede på 110 gram. Det gør den til en af de mindste navigatorer på markedet.

Udover den lille størrelse adskiller N100 sig fra andre navigationsanlæg ved at være rigtig godt og pænt designet, og designerne har tilmed gjort det muligt at udskifte front-coveret, så den kan matche bilens interiør.

Der er ingen knapper på fronten af N100. De to små knapper, som bruges til blandt andet at tænde maskinen, er placeret på siden. Det betyder, at al betjening foregår ved hjælp af den 2,8 tommer store trykfølsomme skærm, som betjenes med en meget lille pen (en stylus).

På de større navigationsanlæg som eksempelvis TomTom GO og Garmin nüvi kan man sagtens bruge en pegefinger, men skærmen på N100 er så lille, at det praktisk talt er umuligt at ramme de rigtige felter – selv med spidsen af en lillefingernegl.

Det medfølgende software er Navigon Mobile Navigator i den nye version 6. Kortmaterialet overføres via USB-kabel fra pc’en til et SD-kort i LOOX'en.

Når man køber maskinen, er der installeret kort over de nordiske lande, men på den medfølgende dvd kan man finde 2,5 ­gigabyte kortmateriale over det meste af Europa.

Investerer man i et SD-kort på 2 gigabyte kan man altså sagtens have kort med til hele ferien. Desværre kan man ikke navigere på tværs af landegrænser, men hvis man forbereder sig hjemmefra, burde det ikke give problemer.

Advarer forkert

Navigon-programmet har en ganske interessant funktion, nemlig muligheden for at blive advaret, når man kører for stærkt.

Desværre viste vores test, at denne funktion ikke er videre pålidelig. På motorvejene er den rimeligt opdateret på, hvor man må køre 110 og 130 km/t, men på landeveje og især i byerne er det fuldstændig tilfældigt, om programmet har informationerne. Og programmet advarer som standard først, hvis man kører 10 km/t for hurtigt, hvilket jo hurtigt kan koste 1.000 kroner i bøde, hvis det er i byzone.

Vi testede maskinen ved både by- og landevejskørsel og oplevede ikke de store problemer. Den indbyggede SirfIII-GPS modtog hurtigt GPS-signalerne, og processoren fra Samsung brugte alle 300 MHz til lynhurtigt at beregne en rute.

Desværre var maskinen meget forhippet på at følge den rute, som én gang var fastlagt, så når man ikke gjorde, som den venlige stemme foreskrev, forsøgte den næsten alt for at få en tilbage på ruten i stedet for at prøve at beregne alternative ruter.

Det ændrer dog ikke på, at Navigon er et ganske stærkt navigationsprogram, som har mange avancerede indstillingsmuligheder og dækker næsten alle behov.

Vi oplevede dog ét væsentligt problem med enheden: Skærmen var absolut ikke glad for solskin. Solens stråler blev reflekteret i skærmen, og det gjorde det ofte umuligt at se, hvad der sker på skærmen.

Samtidig er lyden fra den lille maskine lidt pauver, og man tvinges ofte til at skrue helt op for volumen for at høre, hvornår man skal dreje.

På trods af dette er der ingen tvivl om, at Loox N100 er en lille, lækker og ganske habil navigator. Den har ikke alle de avancerede funktioner, som konkurrenternes topmodeller, men den kan sagtens konkurrere på kerneydelsen: Navigation. Og så slår den alle andre på størrelsen.

Annonce

Annonceindlæg fra Deloitte

Agentic AI er et paradoksalt undervurderet, men fuldmodent teknologiområde

Hvorfor er der ikke flere, der lykkes med Agentic AI? Fordi de mangler at håndtere mellemregningerne fra POC til storskalaløsning.

Navnenyt fra it-Danmark

Norriq Danmark A/S har pr. 1. juni 2026 ansat Ida Laursen som Junior Consultant. Hun skal især beskæftige sig med at understøtte vores konsulenter med praktiske og analytiske opgaver på diverse kundeprojekter. Hun kommer fra en stilling som Webassistent hos PWT Group A/S. Hun er uddannet bachelor i International Virksomhedskommunikation og er i gang med en kandidat i IT-ledelse. Hun har tidligere beskæftiget sig med kommunikation og webindhold. Nyt job

Ida Laursen

Norriq Danmark A/S

Norriq Danmark A/S har pr. 1. januar 2026 ansat Allan Kimmer Jensen som Lead Solution Architect. Han skal især beskæftige sig med at sikre vores kunder får en verdensklasse brugeroplevelse gennem stærk frontend-arkitektur og kodekvalitet. Han kommer fra en stilling som Freelance Consultant hos Remmik. Han er uddannet hos Center for Medie og Kommunikation, Roskilde. Nyt job

Allan Kimmer Jensen

Norriq Danmark A/S

Dansk AM Hub har pr. 1. november 2026 ansat Rasmus Pedersen som Chief Digital Officer. Rasmus skal især beskæftige sig med fokusudviddelse fra additive manufacturing til produktinnovation gennem AI, automatisering og andre nye teknologier. Rasmus er uddannet maskiningeniør med speciale i produktudvikling og med ph.d. i udvikling af modulære produktplatforme. Rasmus har tidligere beskæftiget sig med transformation og digitalisering i værdikæden fra produktudvikling til produktion. Nyt job

Rasmus Pedersen

Dansk AM Hub

Netip A/S har pr. 1. august 2026 ansat Thomas B. Steffensen som Seniorkonsulent ved netIP's kontor i Thisted. Han kommer fra en stilling som Senior IT/OT Network Consultant hos Frontmatec. Nyt job