Hvad ville der ske, hvis de danske motorveje blev invaderet?

Klumme: Kære Danmark, skulle vi ikke give os selv det nytårsforsæt, at vi i fællesskab få styr på Route Origin Authorization på landets digitale motorveje, så vi kan validere IP-adresser og sørge for uskyldige borgere ikke ledes vildledes på det store internet?

Artikel top billede

(Foto: Dan Jensen)

Denne klumme er et debatindlæg og er alene udtryk for skribenternes synspunkter

Hver dag sætter tusinder af danskere sig ind i bilen, og benyttter landets motorveje til at transportere sig til og fra arbejde.

For mit eget vedkommende har E20-motorvejen i mange år været mit andet hjem, og efterhånden har jeg lært enhver afkrog at kende. Her er jeg på hjemmebane, og her behøver jeg ikke sætte min lid til skiltningen på min vej.

Men hvis jeg ikke har min daglige færden på E20-motorvejen, er historien en anden.

I givet fald må jeg sætte min lid til den danske infrastrukturs skiltning, der sikkert skal fragte mig fra velkendte omgivelser til mere ukendt territorium.

Prøv så at forestil dig hvilke konsekvenser, det ville have, hvis der blev manipuleret med disse skilte, og den sikre vejviser, som vi troligt sætter vores lid til, pludselig fortæller mig, at stop 39 ved Slagelse, som jeg skal tage, pludselig kommer 50 km før, hvilket gør, at Slagelse bliver til Sakskøbing.

Hvad har det her med it at gøre, spørger du måske. Svaret er en hel del mere, end du tror.

Den digitale infrastruktur angribes

Lige nu angribes den digitale infrastruktur af personer, der overtager dine IP-adresser for at bruge dine ressourcer og annoncerer dem ud i verden, som var det dig.

Alt sammen uden dit vidende.

For at blive i analogien står disse personer på internettets motorveje ved vejskilte og narrer uvidende besøgende væk fra motorvejen og ud på de mørke landeveje, hvor de frit kan frarøve dem, hvad de behager.

Det stopper dog ikke her, og worst case er, at de ligger alt infrastruktur ned og få hele Danmark til at gå i stå.

Det er et stort problem. 2020 har introduceret en ny grad af digital adfærd, og flere har taget turen ud på de digitale motorveje.

Vi er derfor mere udsatte end nogensinde før.

Flere af Europas største internetudbydere er begyndt at sætte “vagter” op langs motorvejen, hvor de spørger om ID, før de tillader udefrakommende at sætte nye vejskilte op, men det er ikke nok.

Den digitale infrastruktur er simpelthen for omfattende til, at byrden kan bæres alene.

Det er nemt nok at få dækket E20 eller E45, der hver dag ser flere hundrede tusinder af biler passere forbi. Langt værre står det dog til på mindre motortrafikvej eksempelvis strækningen fra Holbæk til Kalundborg.

I virkeligheden er det heller ikke så svært.

Teknologien ”Resource Public Key Infrastructure (RPKI)” har i dag gjort det muligt at validere og registrere alle IP-adresser, for derigennem at sikre, at ingen andre end dig selv kan udnytte dine IP-adresser til at kommunikere.

Men skal vi have et sikkert Danmark, kræver det, at vi stiller krav til vores udbydere om at beskytte vores motorveje og at dem der sætter vejskilte op på motorvejen, ved, hvad de laver, så det som minimum er sikkert at køre og befærde sig på.

Klummer er læsernes platform på Computerworld til at fortælle de bedste historier, og samtidig er det vores meget populære og meget læste forum for videndeling.

Har du en god historie eller har du specialviden, som du synes trænger til at blive delt?

Læs vores klumme-guidelines og send os din tekst, så kontakter vi dig - måske bliver du en del af vores hurtigt voksende korps af klummeskribenter.

Læses lige nu

    Navnenyt fra it-Danmark

    Idura har pr. 1. januar 2026 ansat Lars Mørch, 54 år,  som VP of Sales. Han skal især beskæftige sig med Iduras salgsorganisation, implementere en ny go-to-market-model og sikre udviklingen af virksomhedens identitetsplatform. Han kommer fra en stilling som Regional Vice President hos Avallone. Han er uddannet på CBS og har en BA i Organization & Innovation. Han har tidligere beskæftiget sig med internationalt SaaS-salg og forretningsudvikling fra både scale-ups og globale teknologivirksomheder. Nyt job

    Lars Mørch

    Idura

    Idura har pr. 5. januar 2026 ansat Arjuna Enait, 34 år,  som software engineer. Han skal især beskæftige sig med videreudvikling af Verify-systemet samt arbejde på implementeringen af CIBA i Norsk BankID. Han kommer fra en stilling som software engineer hos Lasso X. Han er uddannet civilingeniør med speciale i geoteknik. Han har tidligere beskæftiget sig med at bygge microservices til dataindsamling og -processering, samt opdatere legacy-systemer. Nyt job

    Arjuna Enait

    Idura

    inciro K/S har pr. 1. februar 2026 ansat Lasse Fletcher som Cloud Consultant. Han skal især beskæftige sig med Governance og struktur i cloud miljøer. Han kommer fra en stilling som IT Tekniker hos CBrain A/S. Han er uddannet datatekniker med speciale i infrastruktur. Han har tidligere beskæftiget sig med kunde onboarding, Identitets styring, sikkerhed og IaC. Nyt job

    Lasse Fletcher

    inciro K/S

    Renewtech ApS har pr. 1. februar 2026 ansat Kirsten Skriver som Warehouse Team Lead. Hun skal især beskæftige sig med udviklingen af det globale lagersetup hos Renewtech. Hun kommer fra en stilling som Lagerchef hos BORG Automotive Reman A/S. Nyt job

    Kirsten Skriver

    Renewtech ApS