It-krise kan tvinge VW til at lukke ned for bilproduktion allerede på onsdag

VW er på grund af handelskrigen mellem Kina og USA ved at løbe tør for de vigtige microchip, som anvendes i stor stil i nye biler.

Artikel top billede

(Foto: Niels de Boissezon)

Tyske VW's lagre af de små mikrochips er ved at være tomme, og det kan få alvorlige konsekvenser for den tyske bilgigant.

Allerede på onsdag kan selskabet blive nødt til at stoppe produktionen af den populære Golf på sin store fabrik i Wolfsburg.

Inden længe kan VW blive tvunget til også at stoppe produktionen af Tiguan, Touran og Tayron. De bygges også i Wolfsburg.

Golf har i mange år været en af VW's helt store sællerter - men produktionen kan ikke fungere uden mikrochips, som anvendes i stor stil til et hav af funktioner i bilerne, herunder nøgler, klimaanlæg, sæder, lys, fartpilot, airbags, sensorer, motorstyring og meget andet.

Der er således brug for anslået mere end 1.000 mikrochips til hver eneste Golf, der kører ud fra Wolfsburg-fabrikken.

VW har allerede varslet sine medarbejdere om muligheden for et produktionsstop.

I et brev til medarbejderne skriver VW, at produktionen lige nu kører, men at det 'ikke kan udelukkes,' at produktionen kan blive nødt til at stoppe med 'kort varsel.'

Ifølge selskabet er årsagen den 'dynamiske situation' i markedet, som selskabet formulerer det.

Problemets årsag er den handelskrig mellem USA og Kina, som igen er blusset op.

VW anvender mikrochips fra hollandske Nexperia, som den hollandske regering for en måneds tid siden overtog kontrollen med efter pres fra Donald Trump.

Nexperia får fremstillet en stor del af sine chip i Kina. Og trækket fra den hollandske regering fik Kina til at nedlægge forbud mod eksport af Nexperia-chippene.

Det fik Nexperia til at meddele VW, at leverancerne af chip var usikre.

Den tyske bilproducent har angiveligt ikke nogen alternativ leverandør af mikrochip på hånden.

Typisk tager det lang tid og mange test for en billeverandør at få en aftale på plads med en leverandør af mikrochip, da bilproducenterne typisk stiller strenge krav til driftsikkerheden i de små chip, da fejl kan få vigtige funktioner i bilen til at fejle.

VW er allerede i drøftelser med den tyske regering om løsninger, der skal forhindre massefyringer af medarbejdere på grund af krisen.

Læses lige nu

    Annonceindlæg fra Computerworld

    Platform X - Danmarks nye store konference for enterprise-platforme

    For første gang: Computerworld præsenterer stærkt program for Platform X

    Navnenyt fra it-Danmark

    Renewtech ApS har pr. 1. februar 2026 ansat Thomas Bjørn Nielsen som E-Commerce Manager. Han skal især beskæftige sig med at optimere og vækste virksomhedens digitale platforme yderligere. Han kommer fra en stilling som Operations Project Manager hos Tiger Media. Han er uddannet fra Aalborg Universitet og har en MSc. i International Virksomhedsøkonomi. Nyt job

    Thomas Bjørn Nielsen

    Renewtech ApS

    netIP har pr. 20. januar 2026 ansat Darnell Olsen som Datateknikerelev ved netIP's kontor i Herning. Han har tidligere beskæftiget sig med diverse opgaver omkring biludlejning, da han har været ansat hos Europcar. Nyt job
    netIP har pr. 20. januar 2026 ansat Mikkel Lykke Petersen som Datateknikerelev ved netIP Thisted/Aalborg. Han er uddannet håndværker og har arbejdet som både montør, mekaniker, tømrer og tagdækker. Nyt job