Velkommen til ugens sidste morgen-briefing fra Computerworld på denne kolde fredag.
Forude venter weekend, og om det er en oplivende eller nedslående kendsgerning, afhænger jo helt af, hvem man er, og hvad man bruger sine hverdage og sine weekender på.
Et eller andet sted håber vi herfra, at dit arbejdsliv er så berigende og godt, at du ikke ligefrem er lettet og jublende lykkelig, bare fordi det er fredag. Selv om det selvfølgelig er meget rart med et par dages afslapning.
Ved rorpinden på den tidlige morgenkvist finder du Dan Jensen. Mandag overtager kollega Jacob Wittorf det brandvarme morgen-tastatur som den kommende uges morgen-briefing-pilot for Computerworld - sat i verden for dig.
Lad os da komme til det.
Tidligere topchef i TDC og Ørsted ny formand for Flatpay
En af Danmarks største erhvervsprofiler, Henrik Poulsen, bliver ny bestyrelsesformand for fremadstormende Flatpay.
58-årige Henrik Poulsen har tidligere været administrerende direktør for både TDC og senere Ørsted i en årrække og har i de senere år helliget sig en bestyrelseskarriere.
Han er i dag således bestyrelsesformand for Carlsberg og har tidligere haft bestyrelsesposter i både Novo Nordisk og Ørsted.
"Flatpay er på en bemærkelsesværdig vækstrejse og blev i fjor den nyeste danske unicorn," meddeler Henrik Poulsen.
Ifølge ham bliver hans opgave nu at bidrage til at skalere Flatpays internationale position som leverandør til de små og mellemstore virksomheder.
Flatpay har haft forrygende vækst siden etablingen i 2022 med sin betalingsløsning. Selskabet har i dag afdelinger i Danmark, Finland, Holland, Italien, Tyskland og Frankrig og er netop blevet værdisat til 11 milliarder kroner.
Ferrari klar med første design af iPhone-designer Jony Ive
Den kendte Apple-designer Jony Ive blev katapulteret op til herostratisk berømmelse, da han med iPhone, iMac, iPad og Apple Watch revolutionerede mobil-verdenen med deres rene og enkle formsprog.
Siden tørrede opgaverne ud, og han forlod Apple for at søge andre græsgange på freelance-markedet, hvor han i dag med sit firma Lovefrom ikke ligefrem hører blandt de billigste designere på det internationale marked.
Nu er Ferrari på vej med sin første elbil, Ferrari Luce, og dens kabine og interiør er designet af Jony Ive og hans makker Marc Newson.
På de første billeder af interiøret skinner det tydeligt igennem, at Jonny Ive fortsat kan lide glas, aluminium, runde hjørner og rene linier, selv om cockpittet i Luce (der betyder 'let' på italiensk) af en moderne elbil at være har relativt mange fysiske knapper. Skærmene har afrundede hjørner som iPhone og iPad.
Luces instrumentbræt har tre centrale elementer: Et centralt instrumenthus, et drejeligt display i midten og et kontrolpanel.
Ferrari har i øvrigt endnu ikke afsløret, hvordan selve bilen kommer til at se ud. De detaljer offentliggøres først til sommer.
Du kan se Jony Ives design af interiøret i den kommende Ferrari her.
Nordmænd køber det fynske softwarefirma Autosource Group
Det norske investeringsselskab Hawk Infinity overtager rub og stub af fynske Autousource Group, der står bag en række løsninger til bilbranchen til blandt andet beregning af registreringsafgift, splitleasning og bilers værdi.
Sælgere er direktør og grundlægger Kent Bernsdorf samt Jan Berg og den tidligere Umbraco-ejer Niels Hartvig.
Hawk Infinity ejer omkring 80 selskaber, og Autosource Group fortsætter med Hawk Infinity som ny ejer med samme ledelse, samme organisation og samme strategi - bare nu med flere penge bagved. Målet er nu international ekspansion.
“Det her er præcis den løsning, vi har drømt om. Vi er stadig ejerledere af forretningen, vi har det samme hold ombord – men nu med mulighed for endnu mere fremdrift og langsigtet styrke,” lyder det fra Kent Bernsdorf.
Autosource Group har omkring 65 medarbejdere og godt 1.000 kunder i autobranchen, meddeler selskabet.
Rusland blokerer helt for WhatsApp
Vi fortalte torsdag, at Rusland var godt i gang med stramme grebet om det sociale medie Telegram, som ellers anvendes i stor stil af både embedsmænd, militær og af Kreml selv.
Formål: At få russerne over på det statstejede sociale medie Max - som i øvrigt bliver tvangsinstalleret på alle smartphones solgt i Rusland fra 1. september. Kritikere mener, at Max også er et overvågningsværktøj for den russiske stat.
Som led i samme kampagne blokerer Rusland nu helt for Meta-ejede WhatsApp, som altså ikke længere kan tilgås i Rusland.
Rusland begrunder blokeringen med, at WhatsApp ikke er villig til at følge russisk lov.
WhatsApp, der er det mest udbredte sociale medie i Rusland, har været under hårdt pres i Rusland i det seneste halve års tid.
Netic på vej med nyt datacenter i Danmark
Netic, der ejes af Trifork, er på vej med sit syvende datacenter i Danmark. Det kommer til at hedde DC7, og det kommer til at ligge på Sjælland, oplyser selskabet.
Netic har i forvejen datacentre i Jylland. Selskabet har omkrign 150 medarbejdere og har hovedkvarter i Aalborg, hvor selskabet også driver et stort datacenter, der ligger på Aalborg Havn.
"Den nuværende geopolitiske situation har gjort suverænitet til det absolut vigtigste parameter i markedet. Ved at etablere DC7 på Sjælland tilbyder Netic nu fuld geografisk redundans på tværs af landsdelene, hvor de nye faciliteter i øst komplementerer det veletablerede setup i Jylland," meddeler selskabet.
Du kan læse mere om det nye Netic-datacenter på Sjælland hos Netic her.
USA har i al hemmelighed sendt tusindvis af Starlink-terminaler til Iran
USA sendte i al hemmelighed 6.000 Starlink-terminaler til Iran midt under de voldsomme opstande, der i januar ramte landet, da dele af befolkningen rejste sig mod præstestyret.
Opstanden førte ret hurtigt til, at præstestyret lukkede for internettet - altså indtil de fik adgang til Elon Musk Starlink via de eftertragtede terminaler.
Det var det amerikanske udenrigsministerium, der stod bag forsendelsen til Iran. Det er forbudt at eje en Starlink-terminal i Iran, og pågribes man med sådan en, risikerer man at blive smidt to år i fængsel.
Ifølge Wall Street Journal kendte Donald Trump til forsendelsen - men det er uklart, om han godkendte den, ligesom avisen ikke ved, hvordan de 6.000 terminaler blev fragtet til Iran og hvem præcist de blev overdraget til.
Du kan læse mere hos Wall Street Journal her.
