Apple gjorde det med et svært at være producent af budget-venlige maskiner, da selskabet udgav Macbook Neo i foråret.
Tidligere hed det sig, at når man købte en laptop til rundt regnet 5.000 kroner, skulle der gives afkald på meget hvad angår ydelse, kvalitet og driftstid.
Det var bare ikke tilfældet med Macbook Neo, hvor man for pengene fik en ganske hæderlig maskine, som på ingen måde føles skrabet.
Og med et synes det svært at argumentere for Windows-baserede Bilka-maskiner med sløje skærme, træge tastaturer, gennemsnitlig driftstid serveret i tarvelig plast.
Når der samtidig hersker en udbredt komponent-krise synes genren da også være udrydningstruet, for budget-enheder og dyr indmad harmonerer som bekendt ikke.
Alligevel er det lykkedes pc-producenter som Acer, Dell og MSI at svare igen med lovende maskiner til priser, som kan hamle op med Apples budgetbombe.
Acer Swift Air 14 – den sejlivede
En af hovedårsagerne til, at Macbook Neo ikke virker billig er, at den ligesom Apples øvrige maskiner er standset ud af et stykke letvægtsmetal. Det er noget, som man sjældent ser i dette prislag.
Den opskrift følger taiwanske Acer med sin Swift Air 14 ved at tilbyde en ren aluminiumskonstruktion, der blot måler 13 millimeter i højden og vejer 1,19 kilo.
Her er der tilmed fundet plads til en større 14”-skærm, om end den tilbyder en lidt lavere opløsning (FHD+) og farvemætning (100% srgb) i forhold til Macbook Neo.
Skærmen understøtter dog 120 Hz, hvilket giver mere liv i interface og spil.
Maskinens største fortrin bliver dog givetvis driftstiden, da batteriet på 70 Wh er nærmest dobbelt så stor som i Neo’en.
Det skulle sikre op til 19 timers drift ifølge Acer som inde i maven byder på Intels Core 5 320 hexa-core processorer – en af de nye ’Wildcate Lake’ CPU’er.
Essentielt er dog, at den formår at matche Macbook Neo på prisen ved at tlbyde otte gigabyte hukommelse og 512 gigabyte lagerplads til en listepris 699 dollar.
Den model føres herhjemme til 6.499 kroner. Acer byder ligesom Apple på en klækkelig studierabat til studerende, der kan få prisen ned til tæt på de 5.000 kroner.
Dell XPS 13 – den raffinererede
Hos amerikanske Dell har man også taget udfordringen op ved at genoplive ’XPS 13’-brandet og tilbyde det i det samme lave prissegment som en fjerlet 13 tommers-maskine.
Her får man serveret 13,4” 2.5K-skærm, som er skarpere og mere farverig end Apples Neo, mens det hele er klemt ned i et aluminiumskabinet, der blot vejer et kilo.
Der er tilmed fundet plads til lækkerier såsom wifi 7, firedobbelte højtalere og baggrundsbelyste taster.
Inde i maskinrummet finder man igen Intels Core 5 320 og dennes seks regnekerner og et 52 Wh-batteri, der skulle være god for op til 17 timers drift.
Til trods for det solide teknikblad er grundmodellen med otte gigabyte hukommelse og 512 gigabyte lager også prissat til 699 amerikanske dollar.
MSI Modern 14S AI+
Taiwanske MSI stempler også ind en med en lovende maskine, som markerer sig med feltets mest indviklede navn.
Her tilbydes også aluminium i vid udstrækning om end resultatet er lidt større og tungere end forbilledet fra Apple.
Maskinen vejer 1,4 kilo og er op til 18 millimeter tyk. Den gemmer dog også på en større 14” skærm af OLED-typen, som brillerer med tårnhøj kontrast og farvemætning. Opløsningen på FH+ er dog på det jævne.
Her bydes også på Intels wildcat-processorer, som parres op med 60 Wh batteri, hvilket selskabet oplyser giver op til 20 timers drift.
Tilslutningsmæssigt er MSI-maskinen den mest interessante, da der her tilbydes to gange USB-C, to gange USB-A, HDMI, microSD og endda en Ethernet-port.
Prisen debuterer også her ved 699 amerikanske dollar for en otte plus 512 gigabyte konfiguration.
Nær ved og næsten
Ingen af ovenstående producenter er dog lykkedes med at matche Apple og deres rekordlave pris på grundmodellen med 256 gigabyte hukommelse, som i hjemlandet kan fås til 599 dollar.
Alle Windows-producenterne synes dog at have en hvis ræson i at holde grundvarianten til 512 gigabyte lager.
Tilbage står så spørgsmål om hvor godt Windows 11 rent faktisk vil opleves med otte gigabyte arbejdshukommelse at rute med.
Det kommer de nye modeller til at skulle bevise i de kommende uger, hvor de står til at få deres markedsdebut.
