Der bliver ændret i ledelsen i Microsofts AI-organisation, hvor en ny mand nu bliver sat i spidsen for arbejdet med Copilot.
Samtidig øger selskabet sin satsning på at udvikle egne AI-modeller.
Det meddelte Microsoft-topchef Satya Nadella tirsdag i et memo til medarbejderne, hvor han informerede om en række større ændringer i selskabets AI-ledelse.
Her blev det meddelt, at det fremover bliver Microsofts Jacob Andreou, der kommer til at stå i spidsen for selskabets arbejde med Copilot.
Udover Jacob Andreou vil Microsoft-cheferne Ryan Roslansky, Perry Clarke og Charles Lamanna som en del af ændringerne også få ledende roller i arbejdet med Microsoft 365- og Copilot-platformen.
AI-topchef får ændret sine arbejdsopgaver
Til gengæld betyder det, at Mustafa Suleyman, der er tidligere medstifter af DeepMind, som Google købte i 2014, får nye arbejdsområder.
Suleyman kom til Microsoft i 2024 og har titlen AI-chef, men han vil nu få justeret sine arbejdsopgaver, så han i stedet kan fokusere endnu mere på at udvikle nye generative AI-modeller.
”Næste fase af denne plan er at omstrukturere vores organisation, så jeg kan fokusere al min energi på vores arbejde med superintelligens og være i stand til at levere modeller i verdensklasse til Microsoft over de næste fem år.”
”Disse modeller vil gøre det muligt for os at opbygge virksomhedsoptimerede modelgenerationer, som kan forbedre alle vores produkter på tværs af virksomheden,” skriver Mustafa Suleyman i et notat ifølge CNBC.
Vil være uafhængig af OpenAI
Mustafa Suleyman fortalte for nylig i et interview med Financial Times, at Microsoft i fremtiden vil forsøge at gøre sig mindre afhængig af OpenAI, hvis teknologi i dag ligger under motorhjelmen.
I stedet er Microsoft i øjeblikket i færd med at bygge sine egne kraftfulde sprogmodeller, der forventes at blive lanceret senere på året.
”Vi er nødt til at udvikle vores egne foundationmodeller, der befinder sig helt i den absolutte front, med computerkraft i gigawatt-skala og nogle af verdens allerbedste AI-træningsteams,” sagde han til Financial Times.
