Med det nye batteri fra Envia Systems kan en elbil køre lige så langt som en benzinbil uden stop - og batteriet koster kun det halve i forhold til de nuværende batteripakker. Det fortæller Envia Systems i en pressemeddelelse.
Envia har fået testet sit lithium-ion-batteri hos Naval Service Warfare Center i USA og her bekræfter man den høje energitæthed på 400 watt-timer per kilogram. Det skulle være en ny verdensrekord for et genopladeligt batteri.
"I en branche hvor energitætheden typisk øges med fem procent om året, har vi formået at fordoble energitætheden og samtidig halvere prisen. Det er stort skridt frem mod vores mål om at realisere en prisbillig elektrisk bil med en rækkevidde på 450 kilometer," siger Envia-chef Atul Kapadia.
Flere af de helt store bilproducenter som General Motors er netop nu ved at undersøge, om batteriet kan bruges i deres biler, men der kan gå tre-fire år inden de første fartøjer med den nye teknologi ruller ud på vejene.
Den høje energitæthed betyder også at man kan bruge mindre batterier og dermed reducere elbilens vægt, hvilket igen er med til at forlænge rækkevidden. Tricket er en speciel mangan-baseret katode, der er meget kompleks men alligevel skulle være simpel at fremstille.
Envia Systems forudsiger at fremtidens elbiler koster det samme som benzinbiler og har den samme rækkevidde. Dermed kan elbilerne for alvor få det store gennembrud.
Men der bliver sat spørgsmålstegn ved, om elbiler overhovedet er mere miljøvenlige end benzinbiler. Hvis strømmen kommer fra kul eller gas, har man alligevel de samme co2-emissioner på bundlinien.
