Test: Segway Drift W1: Strøm under fødderne

Segways elektriske rulleskøjter er et utrolig sjovt og næsten vanedannende transportmiddel.

Artikel top billede

(Foto: Computerworld)

Af Rasmus Elm Rasmussen, Alt om Data

Denne artikel er oprindeligt bragt på Alt om Data. Computerworld overtog i november 2022 Alt om Data. Du kan læse mere om overtagelsen her.

Elektriske transportmidler er for alvor begyndt at indtage gadebilledet. Men det er ikke bare løbehjul og cykler, der kan elektrificeres. Med Drift W1 har Segway skabt, hvad man vel bedst kan betegne som elektriske rulleskøjter, omend de i virkeligheden er i en kategori helt for sig.

Der er tale om to selvbalancerende fodplader med et hjul under hver. Tænd dem, træd op på dem, og læg så balancen den vej, du vil bevæge dig, så fører de dig afsted. Man skal være varsom, første gang man træder op, og det tager lidt tid at vænne sig til dem, men efter en halv times tid var vi godt kørende og nogenlunde fortrolige med dem.

Sjovt og vanedannede legetøj

De kan køre op til 12 km/t. og klare cirka 45 minutter på en opladning. Dernæst skal du vente omkring 3 timer, før der er strøm på dem igen.

[irp posts="3114948" name="Lorem ipsum dolor sit amet"]

Det er selvsagt ikke et transportmiddel, man tager de store pendlerture på. En lille ujævnhed eller sten på vejen, så falder du direkte på næsen. Men til strandparken, skatebanen eller indendørs arealer er Drift W1 et utrolig sjovt og næsten vanedannende legetøj.

https://www.instagram.com/p/BwRz82fBUSK/?utm_source=ig_web_copy_link

TD SYNNEX Denmark ApS

Sales Coordinator

Københavnsområdet

Anklagemyndigheden

IT-projektleder hos Rigsadvokaten

Københavnsområdet

Forsvarsministeriets Materiel- og Indkøbsstyrelse

Vil du være med til at opbygge og udvikle Forsvarets dronekapacitet?

Københavnsområdet

Annonceindlæg fra Lenovo

Hvorfor lykkes nogle organisationer med AI – mens andre sidder fast i pilotfasen?

AI rykker fra teknologiagendaen til den strategiske dagsorden. Men for mange er vejen fra ambition til målbar værdi længere end forventet.

Navnenyt fra it-Danmark

Elbek & Vejrup A/S har pr. 1. juni 2026 ansat Mikkel Bernt Buchvardt som AI Architect & Product Manager. Han skal især beskæftige sig med udviklingen af AI-Services og AI-Agenter i og omkring Business Central. Han kommer fra en stilling som Lead Data & Analytics hos IBM. Han er uddannet MSc. i softwareudvikling fra ITU. Han har tidligere beskæftiget sig med Data og BI hos KMD og Seges Innovation. Nyt job

Mikkel Bernt Buchvardt

Elbek & Vejrup A/S

Pinksky har pr. 1. maj 2026 ansat Alexander Skou Henkel, 39 år,  som Rådgivende konsulent. Han skal især beskæftige sig med optimering af forretningsprocesser i Microsoft platformen. Han kommer fra en stilling som IT forretningskonsulent hos Evobis ApS. Han har tidligere beskæftiget sig med forretningsudvikling i Microsoft platformen. Nyt job
Trafikstyrelsen har pr. 1. maj 2026 ansat Nihad Hodzic som IT og Digitaliseringschef. Han skal især beskæftige sig med med IT-projekter og digital transformation, herunder især det strategiske løft af Trafikstyrelsens digitale niveau. Han kommer fra en stilling som Kontorchef hos Udviklings og Forenklingsstyrelsen. Han er uddannet i statskundskab og har en lederuddannelse fra MIT Sloan, samt en igangværende Master i IT-Ledelse. Han har tidligere beskæftiget sig med IT-udvikling og større projekter på momsområdet, hvor han har ledet et projekt- og udviklingskontor. Nyt job

Nihad Hodzic

Trafikstyrelsen

IFS Danmark A/S har pr. 1. juni 2026 ansat Lasse Hounsgaard som AI Account Executive. Lasse skal især beskæftige sig med udrulning af IFS.ai Logistics i Norden. Lasse kommer fra en stilling som Manufacturing Account Executive hos Autodesk ApS. Lasse er uddannet cand.merc. i International Virksomhedsøkonomi. Lasse har tidligere beskæftiget sig med digitalisering af danske og nordiske virksomheder. Nyt job

Lasse Hounsgaard

IFS Danmark A/S