IBM tjener på Mærsk-udvidelse

Annonceindlæg fra Salesforce

Det vigtigste AI-spørgsmål handler ikke om valg af model

Det er mindst lige så afgørende at optimere overblik, kontekst og datakontrol som at beslutte, hvilken AI-model man skal satse på.

IBM kan se frem til mere omsætning, når rederierne Mærsk og P&O Nedlloyd slås sammen til Mærsk Line. IBM skal levere it til den ny rederigigant.

Ifølge Børsen vurderer branchekendere, at sammenlægningen kommer til at koste Mærsk mellem 200 og 500 millioner kroner i ny it, og vil give fast arbejde til IBM i mange år fremover.

Rederiet vil dog ikke ud med, hvor mange penge det regner med at bruge på ny it i forbindelse med sammenlægningen.

Også hos IBM er man tilbageholdende med at levere detaljer om, hvor meget sammenlægningen kommer til at gavne IBM.

»Mærsk er den største kunde hos os i forvejen, og købet af P&O Nedlloyd, vil påvirke samarbejdet positivt for os,« siger direktør for Transport and Logistics hos IBM, Michael Lund Hansen til Børsen.

Analytikere forventer, at udvidelsen hos Mærsk vil blive en rigtig god forretning for IBM.

»P&O Nedlloyd er formentlig forholdsvis strømlinet på IT-område, hvilket gør integrationen nemmere. Det betyder umiddelbart, at IBM tjener færre penge på implementeringen, men omvendt så er den langsigtede succes lige om hjørnet,« siger IDC-analytiker Mette Søeborg Ahorlu til Børsen.