Nu kommer Teslas elektriske lastbil

Tesla Semi er klar til masseproduktion, skriver Elon Musk i en email. Det er således ikke urealistisk at den kommer på vejene næste år.

Artikel top billede

(Foto: Computerworld)

Af Rasmus Elm Rasmussen, Alt om Data

Denne artikel er oprindeligt bragt på Alt om Data. Computerworld overtog i november 2022 Alt om Data. Du kan læse mere om overtagelsen her.

Det er efterhånden nogle år siden den blev præsenteret. Indtil videre har den dog kun været produceret i begrænset omfang. Nu er den imidlertid klar til masseproduktion.

Det fortæller Elon Musk i en email, som CNBC har fået fingrene i.

"Det er tid til at gå hele vejen og bringe Semi til masseproduktion", skriver Musk, der samtidig forklarer, at det lille antal Semis, der er produceret, har givet mulighed for at finpudse og forbedre designet.

Bliver ikke ene på markedet

Oprindeligt var planen en 2019-lancering. Det skete ikke, men tidligere på året meldte Musk ud, at vi kunne forvente en 2021-lancering, og det ser faktisk ud til at kunne holde, hvis produktionen starter nu.

Indretningen af førerhuset i Tesla Semi er meget ... Tesla-agtig. Indretningen af førerhuset i Tesla Semi er meget ... Tesla-agtig.

Batteri og motor vil blive produceret i Gigafactory i Nevada. Resten vil formentlig blive delt udover Teslas øvrige amerikanske fabrikker.

Musks melding kommer på et tidspunkt, hvor konkurrencen på markedet ser ud til at vokse. Nikola er på vej med elektriske lastbiler, og det samme er Daimler og Cummins.

Når tung trafik som denne bliver omsat til elektricitet, bør det være noget, der virkelig kan gøre en forskel i den grønne omstilling.

Tesla Semi vil kunne køre op til 800 kilometer på en opladning. Tophastigheden vil være lidt under 100 km/t og den vil kunne accelerer op til den hastigheden på 20 sekunder med et læs på cirka 36 tons.

Tesla Semi. Tesla Semi.
Læses lige nu

    Annonceindlæg fra Pointsharp

    Undgå disse faldgruber, når du skifter fra manuel adgang til identitetsautomatisering

    Identitetsstyring håndteres i mange organisationer stadig som en kombination af ticketsystemer, e-mail-anmodninger, chatbeskeder og lignende kanaler.

    Navnenyt fra it-Danmark

    Idura har pr. 15. januar 2026 ansat Mark-Oliver Junge, 26 år,  som software engineer. Han skal især beskæftige sig med at udvikle nye extensions, der gør godkendelsesprocesser mere fleksible, samt bygge infrastruktur til caller authentication. Han kommer fra en stilling som fullstack engineer hos Wayfare.ai. Han er uddannet Fachinformatiker für Anwendungsentwicklung, der betyder “ekspert i softwareudvikling”. Han har tidligere beskæftiget sig med udvikling af softwarearkitektur, DevOps og rammeværk til analyse + orkestrering af SQL-datapipelines. Nyt job
    Renewtech ApS har pr. 1. februar 2026 ansat Mads Linné Kaasgaard, 31 år,  som Marketing Specialist. Han skal især beskæftige sig med med at løfte Renewtechs brand og kommunikation yderligere ud globalt. Han kommer fra en stilling som Marketing Manager hos Induflex A/S. Han er uddannet fra Aalborg Universitet og har en Cand. Merc. i Sprog & International Virksomhedskommunikation. Nyt job

    Mads Linné Kaasgaard

    Renewtech ApS

    Idura har pr. 1. januar 2026 ansat Lars Mørch, 54 år,  som VP of Sales. Han skal især beskæftige sig med Iduras salgsorganisation, implementere en ny go-to-market-model og sikre udviklingen af virksomhedens identitetsplatform. Han kommer fra en stilling som Regional Vice President hos Avallone. Han er uddannet på CBS og har en BA i Organization & Innovation. Han har tidligere beskæftiget sig med internationalt SaaS-salg og forretningsudvikling fra både scale-ups og globale teknologivirksomheder. Nyt job

    Lars Mørch

    Idura

    Thomas Morville Helmert, chefkonsulent hos Rigspolitiet, har pr. 28. januar 2026 fuldført uddannelsen Master i it, linjen i organisation på Aarhus Universitet via It-vest-samarbejdet. Færdiggjort uddannelse