Test: Xiaomi Mi Electric Scooter 3: Velbygget elløbehjul til stærk pris

Et el-løbehjul af høj klasse med smarte funktioner og en pris, der er til at betale.

Artikel top billede

(Foto: Computerworld)

Af Rasmus Elm Rasmussen, Alt om Data

Denne artikel er oprindeligt bragt på Alt om Data. Computerworld overtog i november 2022 Alt om Data. Du kan læse mere om overtagelsen her.

Et elektrisk løbehjul kan være praktisk til de mindre ture i byen eller frem og tilbage mellem stationer, når du skal med toget.

Xiaomi er næppe brand, der falder dig ind om som det første, når det gælder elektriske løbehjul, men er faktisk blandt de største og mest populære på området.

Mi Electric Scooter 3 er Xiaomis’ nyeste bud på et praktisk og komfortabelt el-løbehjul. Det har alt, hvad der skal til for at få dig sikkert fra A til B.

Xiaomi Mi Electric Scooter 3 fås i to forskellige farvevarianter. Xiaomi Mi Electric Scooter 3 fås i to forskellige farvevarianter.

Det er bundsolidt i sin konstruktion med aluminium i luftfartsklassen, brede 8,5 tommer luftdæk (med ekstra dæk og slange i kassen) samt skivebremser på baghjulet og E-ABS-bremser på forhjulet, som kan bremse brat og effektivt, men uden at blokere. Desuden er der reflekser og lys, både for og bag, samt en god, gammeldags ringeklokke, så du kan markere dig, når trafikanterne foran er lidt for sløve.

Sikkerheden er i top, og det samme er komforten. Du ruller klippestabilt på asfalten, med fødderne står solidt fæstet på brættet, som er tilsat skridsikker belægning, og du føler ingen risiko for at hjulene skrider ud, selv når det regner.

Kan køre lidt for hurtigt

Der er tre køretilstande. Du vælger dem på det lille kontrolpanel. To af dem holder topfarten på de tilladte 20 km/t med lavere eller højere acceleration. ”Drive”-tilstanden giver tophastighed op til 25 km/t. Det er mere end det tilladte i EU. I praksis er løbehjulet derfor ulovligt.

Man kan dog diskutere, hvad der er mest sikkert. For med 25 km/t følger du faktisk trafikflowet på en almindelig københavnsk cykelsti. Med 20 km/t må du hele tiden må zig-zagge frem og tilbage og forstyrre trafikstrømmen, fordi du ikke helt følger med horderne på cykelstien.

Vil du fastholde en bestemt hastighed, kan en fartpilot aktiveres, når du holder gashåndtaget på samme hastighed i fire sekunder. Den fastholdes indtil du trykker i bremsen

Rækkevidden er cirka 30 kilometer og løbehjulet er forholdsvis hurtigt ladt op.

Foruden det simple kontrolpanel, der er i stand til at vise fart, batteristatus, kørte kilometer og køretilstand, er der mulighed for at betjene løbehjulet med en app. Her kan du ligeledes tilgå en række køredata, vejledninger og låse løbehjulet elektronisk samt flere andre ting.

Meget løbehjul for pengene

Når man har nået sin destination, er det muligt at folde løbehjulet sammen, så det er nemmere at bære med ind i toget eller gemme i kælderen. Med en vægt på 13,2 kilo er det dog ikke noget man har lyst til at bære over længere distancer.

For en pris på 3.595 kroner er Mi Electric Scooter 3 en overkommelig investering, og kvaliteten taget i betragtning får du rigtig meget løbehjul for pengene her.

Læses lige nu

    Event: Årets CISO 2026

    Sikkerhed | København

    Vi glæder os til at løfte sløret for flere detaljer til denne konference. I mellemtiden kan du tilmelde dig og dermed have tidspunktet reserveret i din kalender.

    22 oktober 2026 | Gratis deltagelse

    Navnenyt fra it-Danmark

    Trafikstyrelsen har pr. 1. maj 2026 ansat Nihad Hodzic som IT og Digitaliseringschef. Han skal især beskæftige sig med med IT-projekter og digital transformation, herunder især det strategiske løft af Trafikstyrelsens digitale niveau. Han kommer fra en stilling som Kontorchef hos Udviklings og Forenklingsstyrelsen. Han er uddannet i statskundskab og har en lederuddannelse fra MIT Sloan, samt en igangværende Master i IT-Ledelse. Han har tidligere beskæftiget sig med IT-udvikling og større projekter på momsområdet, hvor han har ledet et projekt- og udviklingskontor. Nyt job

    Nihad Hodzic

    Trafikstyrelsen

    IFS Danmark A/S har pr. 1. april 2026 ansat Sarah Warm som Account Executive, Energy & Utilities. Hun skal især beskæftige sig med salg af IFS' løsninger til nye kunder inden for energibranchen. Hun kommer fra en stilling som Account Executive hos Synergy Investment Group i Holland. Hun er uddannet BSc Economics and Business Economics, Neuroscience & MSc Business Administration Digital Business. Hun har tidligere beskæftiget sig med Solution Sales & Cybersecurity. Nyt job

    Sarah Warm

    IFS Danmark A/S

    Jakob Dirksen, SVP, Nordic Customer Delivery & Operations hos GlobalConnect, er pr. 1. maj 2026 forfremmet til EVP, Infrastructure Delivery & Operations. Han skal fremover især beskæftige sig med at lede Infrastructure Delivery & Operations, der har til opgave at drive og udvikle fibernetværket på tværs af virksomheden. Forfremmelse

    Jakob Dirksen

    GlobalConnect

    Pentos har pr. 2. juni 2025 ansat Jonas Kyhnau som Seniorkonsulent. Han skal især beskæftige sig med at rådgive virksomheder om HR digitalisering og implementering af SAP SuccessFactors og SmartRecruiters. Han kommer fra en stilling som Seniorkonsulent og PMO lead hos Gavdi. Han er uddannet Cand.merc Human Resource Management fra Copenhagen Business School. Han har tidligere beskæftiget sig med med Onboarding, Employee Central (Core HR). Nyt job

    Jonas Kyhnau

    Pentos