I sidste uge kunne ComON fortælle, at der allerede har været ild i mindst fem af de omkring 300 elbiler, der er indregistreret i Danmark. I sidste uge var det en ombygget Nissan, som formentlig var årsag til en brand på DFDS-færgen ”Pearl of Scandinavia”. Det menes at en opladning med et uautoriseret forlængerkabel har udløst branden.
Sidste år brød en eldrevet Jaguar XF i brand i et værkstedslokale i København. Den udbrændte totalt. Den havde et batterisystem fra det danske firma Lithium Balance, som har udviklet teknologi der skal sørge for, at batterierne oplades optimalt.
Hos Lithium Balance tror man ikke, at de mange sager om brande i elbiler kommer til at ryste forbrugernes tillid til de elektriske køretøjer.
”Det tror jeg ikke. De elbiler verden over, som har haft problemer, er prototyper. Færdigudviklede elbiler fra erfarne elbilproducenter har ikke disse problemer. Desuden er der endnu ikke rigtigt elbiler på markedet til forbrugere. Når elbilerne fra anerkendte og erfarne bilproducenter kommer på markedet, vil sikkerheden være vel afprøvet, og de elbiler vil være lige så sikre som benzin og dieselbiler,” siger Lars Barkler, direktør for Lithium Balance, til ComON.
Han tilføjer at der hver eneste dag er masser af benzinbiler, der bryder i brand som følge af fejl i det elektriske system - helt konkret 250.000 biler årligt i USA.
Derfor er der heller ingen grund til, at forbrugerne behøver være bange for at køre i elbiler, lyder budskabet.
”Hvis de decideret er bange, vil jeg da anbefale, at de tager offentlig transport istedet, indtil de har set deres nabo køre i elbil uden problemer i nogle år. Hvis de derimod har lyst til at køre grønt, men blot vil sikre sig at kvaliteten er i orden, så skal de købe en typegodkendt elbil fra en anerkendt producent, når de kommer på markedet i forbruger-versioner til rimelige priser,” siger Lars Barkler.
Foruden den seneste brand på DFDS-færgen og den udbrændte Jaguar XF har der været tre danske brande i danske elbiler.
En ombygget Nissan Qashqai, som var stillet til ladning udenfor et værksted i Aalborg, udbrændte i marts 2010. For få måneder siden udbrændte batterierne i en lastvogn under ombygning til eldrift ved København.
I januar 2010 udbrød der en mindre brand i en forsøgs-elbil parkeret i kælderen under Bytorv Horsens. Bilen var en del af forsøget Prøv1elbil, med biler leveret af ChooseEV. En fejl i varmesystemet blev udpeget som årsag til branden.
